Tartalomjegyzék: Főbb jellemzők ⇓ Szinkron injekció ⇓ Aszinkron injekció ⇓ Barometrikus nyomás korrekció ⇓ Szabályozás a hátsó…⇓
Főbb jellemzők
Az üzemanyag-befecskendező rendszernek két üzemmódja van: "szinkron befecskendezés" és "aszinkron befecskendezés". A szabályozást a légköri nyomás visszacsatolása és a hátsó oxigénkoncentráció-érzékelő jele alapján vezették be.
Szinkron injekció
A PCM az egyes hengerek szívó- és kipufogólöketei során a következő jelek alapján határozza meg a befecskendezési időzítést és a főtengely szögével szinkronizált üzemanyag mennyiségét:
- főtengely helyzet, légtömegáram, hűtőfolyadék hőmérséklet, beszívott levegő hőmérséklet.
Aszinkron injekció
A PCM a következő jelek alapján határozza meg a befecskendezési időzítést és az üzemanyag mennyiségét (szinkronizálás nélkül a főtengely szögével):
- fojtószelep helyzet, levegő tömegáram, hőmérséklet, hűtőfolyadék hőmérséklet, beszívott levegő hőmérséklet.
Barometrikus nyomás korrekció
Cél: a motor stabilitásának megőrzése
Munkakörülmények: mindig.
Művelet: alacsonyabb légnyomás, nagyobb korrekció.
Szabályozás a hátsó oxigénkoncentráció-érzékelő visszajelzésével
Cél: A levegő/üzemanyag arány szabályozása a katalizátor maximális teljesítményének biztosítása érdekében.
Feltételek: a visszacsatolási zónában.
Művelet: A hátsó oxigénkoncentráció-érzékelő kimeneti feszültsége.