MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda3 BK (2003-2009)

Beszívott levegő keverőrendszer (VTCS) (Mazda 3 BK)

  • Főoldal
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Motor és rendszerek
  • Motorvezérlő rendszer
  • Beszívott levegő keverőrendszer (VTCS)
0
A VTCS rendszer egy csappantyút működtet a szívócsonkban, hogy növelje a beszívott levegő áramlási sebességét, és turbulenciát hozzon létre az égéstérben, hogy javítsa a hengerbe bevezetett üzemanyag porlasztását. Ez csökkenti a kipufogógázokból származó CH- és CO-kibocsátást alacsony terhelés mellett.

A PCM tartalmaz egy VTCS mágnesszelepet, amely lezárja a szívócsatorna fedelét, ha a következő feltételek teljesülnek:
  • motor fordulatszáma - 3750 perc alatt⁻¹;
  • fojtószelep nyitási szöge - 1500 perc alatt⁻¹ - fojtószelep zárva, 2000 perc⁻¹ és 3000 perc között⁻¹ - 26-29%, 2500 perc felett⁻¹ - fojtószelep teljesen nyitva;
  • a hűtőfolyadék hőmérséklete 63°C alatt van.

A PCM kikapcsolja a VTCS mágnesszelepet, hogy fenntartsa az indítási teljesítményt és a stabilitást a motor indításakor és a motor indítása után 0,2 másodpercig.

(A teljes szöveg a weboldalon található www.mazbook.ru)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda3 BK » Motorvezérlő rendszer
Következő

Változó indítórendszer (VIS)
Változtatható légcsatorna (VAD) vezérlés
Üresjárati levegő szabályozás (IAC)
Vezérműtengely helyzetérzékelő (CPP)
Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)
A változtatható szelepvezérlés vezérlése
Üzemanyag befecskendezés vezérlés
Klímaberendezés shutdown ellenőrzés
Elektromos ventilátor vezérlés
Controller Area Network (CAN)
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Levegő eltávolítása a szervokormány rendszerből Mazda Familia 5 (1985-1989)
Beszívott levegő hőmérséklet-szabályozó rendszer Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Beszívott levegő keverőrendszer (VTCS) Mazda6 GG (2002-2008)
1. számú légtömegáram/beszívott levegő hőmérséklet érzékelő Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Levegőtömeg-érzékelő / beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő 2. sz Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 42 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor berendezés (benzin)
  • Motorjavítás (benzin)
  • Dízel motor (Z6)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Meghajtó mechanizmus
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Berendezés ellenőrzések
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐