System kontroli mieszania powietrza dolotowego (VTCS) (Mazda 3 BK)

System VTCS steruje klapką w kolektorze dolotowym, zwiększając prędkość przepływu powietrza dolotowego i tworząc turbulencje w komorze spalania, co poprawia atomizację paliwa wprowadzanego do cylindra. Zmniejsza to ilość emisji CH i CO ze spalin przy niskich obciążeniach.

PCM zawiera elektrozawór VTCS, który zamyka klapę kolektora dolotowego, gdy spełnione są następujące warunki:

• prędkość obrotowa silnika - poniżej 3750 min⁻¹;
• kąt otwarcia przepustnicy - poniżej 1500 min⁻¹ - przepustnica zamknięta, od 2000 min⁻¹ do 3000 min⁻¹ - 26–29%, powyżej 2500 min⁻¹ - przepustnica całkowicie otwarta;
• temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 63°C.

Moduł PCM wyłącza zawór elektromagnetyczny VTCS, aby utrzymać wydajność i stabilność rozruchu po uruchomieniu silnika i przez 0,2 sekundy po uruchomieniu silnika.