Főbb jellemzők
Az üzemanyag-befecskendező rendszernek két üzemmódja van: «szinkron injekció» És «aszinkron injekció». Bevezetett vezérlés a légköri nyomás visszacsatolásával és a hátsó oxigénkoncentráció-érzékelő jelével.
Szinkron injekció
A PCM az egyes hengerek szívó- és kipufogólöketei során a következő jelek alapján határozza meg a befecskendezési időzítést és a forgattyús szöggel szinkronizált üzemanyag mennyiségét:
- főtengely helyzet, légtömeg áramlás, hűtőfolyadék hőmérséklet, beszívott levegő hőmérséklet.
Aszinkron injekció
A PCM a következő jelzések alapján határozza meg a befecskendezés időzítését és az üzemanyag mennyiségét (szinkronizálás nélkül a főtengely szögével):
- fojtószelep helyzet, levegő tömegáram, hőmérséklet, hűtőfolyadék hőmérséklet, beszívott levegő hőmérséklet.
Barometrikus nyomás korrekció
Cél: a motor stabilitásának megőrzése.
Munkakörülmények: mindig.
Művelet: alacsonyabb légnyomás, nagyobb korrekció.
Hátsó oxigénérzékelő visszacsatolás vezérlése
Cél: A levegő/üzemanyag arány szabályozása a katalizátor maximális teljesítményének biztosítása érdekében.
Feltételek: a visszacsatolási zónában.
Művelet: Hátsó oxigénérzékelő kimeneti feszültsége.