MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
CX-5 KE (2012-2017)

Karbantartáshoz szükséges fogyóeszközök (Mazda CX-5 KE)

  • Főoldal
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Karbantartáshoz szükséges fogyóeszközök
0
Nincs olyan autós, aki ne szembesülne az autójavításhoz vagy rutin karbantartáshoz szükséges alkatrészek kiválasztásának nehéz folyamatával. Egy nem különösebben leterhelt ember számára minden a szervizközpontba való utazásban múlik, ahol a menedzser mindent megtesz, de egy kifinomult embernek, aki tudja, hogy komolyan spórolhat a pótalkatrészeken, és az elromlás veszélye nélkül. minőségben ez a folyamat ragadós. Nehéz, mert pótalkatrészeket kell kiválasztani, és több ezer, százezer van belőlük. A keresés egyszerűsítése érdekében minden alkatrészt (pontosan minden, még a legszokványosabbnak tűnő tömítést vagy o-gyűrűt is) saját egyedi számmal rendelkezik, amely egyébként betűket is tartalmazhat. Ez a szám valójában egy név, egy rész útlevél. És ha tudja a szükséges alkatrész számát, akkor legalább harmadával megkönnyítette magának és az eladónak az autóalkatrész boltban az életét. Jelenleg bármely alkatrész átvételéhez nincs különösebb szükség a speciális alkatrész üzletben való fizikai jelenlétre, sőt sok webáruház egyáltalán nem rendelkezik saját raktárral, hanem rendelési asztalként, kontaktusként működik nagykereskedelmi oldalakkal. Erre tekintettel, amikor elmagyarázza a menedzsernek, hogy Ön egy 2007-es, 2,0 literes motorral és hatfokozatú kézi sebességváltóval szerelt "valamilyen autóhoz" szüksége volt egy hátsó olajtömítésre a sebességváltó bemenő tengelyére, kérhet egy teljesen logikus kérdés: "Pontosan milyen váltómodell van?", - mivel a kézi váltó 6 sebességes, de különböző cégektől eltérő kivitelben szállítható, ebben a pillanatban elpirulhat, hiszen nem is tudott autója ilyen részleteiről. És ha lenne kéznél néhány referencia adat, amely egyedi cikkszámokat jelezne, akkor a rendelés két mondatra csökkenne, amely tartalmazza az autó modelljét, a gyártási évet és valójában a szükséges alkatrész számát.



Ki kell találnia, hogy mik azok a fogyó alkatrészek vagy csavargok (vagy "fogyóeszközök", ahogy sok autós hívja őket). Ezek olyan elemek, amelyeket ki lehet, sőt néha ki kell cserélni az autó üzemeltetése vagy a következő karbantartás során. Emiatt a fogyóeszközöket nem kell javítani vagy restaurálni – kicserélik őket újakra, néhányat az előírásoknak megfelelően, másokat szükségből. A fogyóeszközök közé tartozik az összes olajtömítés, hajtószíj, tömítés, fékbetét, tömítés, csendes blokk stb.

Most értsük meg az "eredeti" és a "nem eredeti" rész fogalmát. Az alábbi teljes leírás abban az összefüggésben van megadva, hogy fogyó alkatrészeket értünk. Az eredeti azt jelenti, hogy az Ön autója gyártóüzemében gyártották, és természetesen rendelkezik minőségi tanúsítvánnyal, amelyért a gyártó felelős. Igaz, érdemes tisztázni, hogy az autóipari cégek már régóta áttértek az alvállalkozói konstrukcióra, vagyis nem maguk gyártanak, hanem a teljes folyamatot átadják egy másik, speciális gyártású cégnek. Ez a cég ugyanazt az alkatrészt gyártja, csak egyesekre a megrendelő logóját helyezi el, másokra a saját logóját. A vásárló logójával vagy nevével ellátott alkatrészt eredetinek, a gyártó nevével ellátott alkatrészt pedig nem eredetinek nevezzük. Valójában ugyanaz az alkatrész, de más áron. Az egyik legszembetűnőbb példa a Lemferder cég, amely kormány- és felfüggesztés alkatrészeket gyárt. A horgokkal kapcsolatban azonban fenntartást kell tenni. Ami lehet, hogy az autógyártó cégének és az alvállalkozó cégének a nevével is szerepel, de az átlagosnál jóval gyengébb és gyengébb kivitelezéssel.



Az eredeti és a nem eredeti pótalkatrészek száma eltérhet, ezért ezek kiválasztásánál körültekintően kell eljárni. Sok benzinkút csak eredeti pótalkatrészek használatát javasolja, mivel előre nem látható helyzetekben mindig kapcsolatba léphet az autógyártóval, akinek bélyegzője van az alkatrészen. Éppen ezért, valamint annak köszönhetően, hogy nagyon sok nem eredeti alkatrészgyártó létezik, és mindegyik saját egyedi számot rendelhet az alkatrészekhez, a következő oldalakon az eredeti fogyóeszközökről adunk adatokat.

Hogyan kell használni a következő oldalakon leírt csavargot? Nagyon egyszerű. Általában minden az autó karbantartásáról és üzemeltetéséről szóló fejezettel kezdődik, amely szinte mindig tartalmaz egy szakaszt az autó rutin karbantartásáról. Ebből a részből megtudhatja, hogy az autó futásteljesítményének megfelelően melyik alkatrészt kell cserélni, például az üzemanyagszűrőt. Miután eldöntötte az alkatrész nevét, nyissa meg a ZV fejezetet, keresse meg a keresett alkatrészt a katalógusszámával. Írja le ezt a számot, és menjen a boltba vagy az internetre.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
CX-5 KE » Karbantartás
Következő

Az elektronikus kulcs elemének cseréje
Ablaktörlő lapátok cseréje
A motortér általános képe
Motorháztető — általános információk
Napi gépjármű átvizsgálás
Féktárcsák
Fékbetétek
Motorteknő leeresztő csavar tömítése
Gyújtógyertyák
Levegőszűrő
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Autójavításhoz szükséges szerszámok Mazda Capella 6 (1997-2005, benzin)
Általános információk és biztonsági óvintézkedések az ellenőrzéshez… Mazda3 BK (2003-2009)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 42 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 2,0 l
  • Benzines motorok 2,5 l
  • Dízel motorok 2,2 l
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Biztonsági rendszerek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐