Sprawdzenie przewodów grzejnych
1. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON".
2. Włącz odszraniacz tylnej szyby.
Uwaga: podczas pomiaru napięcia koniec sondy woltomierza należy owinąć folią aluminiową i docisnąć palcem krawędź folii do przewodu.
3. Podłącz przewód dodatni woltomierza z boku (1) przewody i podłącz zacisk ujemny do uziemienia.
4. Stopniowo odsuwaj sondę od boku (1) na bok (2). Sprawdź, czy napięcie stopniowo spada od 12 V do 0 V.
Jeśli napięcia nie ma lub szybko się zmienia, przewód jest uszkodzony. Napraw przewód.
Naprawa drutu
1. Wyczyść rozpuszczalnikiem końce drutu w miejscu pęknięcia i nałóż taśmę ochronną na oba końce drutu.
2. Masę naprawczą dokładnie wymieszać i pędzelkiem z cienką końcówką nanieść kroplę preparatu na drut.
Środek naprawczy: DUPONT PASTE #4817 lub odpowiednik.
3. Po kilku minutach zdjąć folię ochronną i pozostawić kompozycję do utwardzenia na 24 godziny.
Demontaż i montaż włącznika grzałki tylnej szyby
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Wymontuj zespół konsoli środkowej.
3. Odłączyć gniazdko od włącznika grzałki tylnej szyby.
4. Odłącz złącze od wyłącznika alarmowego.
5. Odkręć na dole.
6. Wyjąć włącznik grzałki tylnej szyby.
7. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.