Aj vtedy treba byť opatrný pri odstraňovaní krytu. Okolo viečka omotajte hrubú látku a pomaly ňou otáčajte proti smeru hodinových ručičiek až po prvú zarážku. Pri uvoľnení tlaku sa vzdiaľte od radiátora.
Keď ste si istí, že tlak povolil, zatlačte na uzáver jeho zabalením do látky, otočte ho a odstráňte.
Pozor! Chladiaca kvapalina motora poškodzuje lak.
Pozor! Ak sa chladiaca kvapalina motora dostane do kontaktu s lakovaným povrchom, ihneď ho umyte.
Kreslenie. 2,305. Expanzná nádrž chladiaceho systému
Odstráňte uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny (ryža. 2,305).
Odstráňte spodný kryt.
Kreslenie. 2,306. Vypúšťacia zátka chladiča chladiaceho systému
Odskrutkujte vypúšťaciu zátku chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu motora do nádoby (ryža. 2,306).
Preplachujte chladiaci systém tlakovou vodou, kým výstupná voda nezmení farbu.
Celý text je na webovej stránke www.MazBook.ru
Nechajte vodu úplne vytiecť zo systému.
Utiahnite vypúšťaciu zátku chladiča.
- Uťahovací moment: 1,2–1,5 Nm.
Koncentráciu nemrznúcej zmesi zvoľte podľa daného tabuľka 2.34.
Pridajte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže chladiaceho systému po značku maxima.
Nainštalujte kryt chladiaceho systému.
Pozor! Ak sa ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny dostane do červenej zóny, zastavte motor a počkajte, kým nevychladne, aby nedošlo k prehriatiu.
Pozor! Potom identifikujte chybný prvok a opravte alebo vymeňte ho.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým teplomer nebude v strede stupnice a otáčky motora nebudú nižšie ako 1500 ot./min⁻¹.
Po zahriatí motora vykonajte nasledujúce a sledujte teplotu chladiacej kvapaliny motora teplomerom.
Nechajte motor bežať pri 2500 ot./min⁻¹ po dobu 5 minút.
Nechajte motor bežať pri 3000 ot./min⁻¹ po dobu 5 s a potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
Nechajte motor znova bežať pri 3000 min⁻¹ dvakrát na 5 s.
Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Ak je hladina nízka, doplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže chladiaceho systému po značku maxima.
Skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
Ak dôjde k úniku, identifikujte chybný diel a opravte ho alebo vymeňte.