Kontrola piestu (Mazda 3 BK)

Pozor! V bežnej praxi sa piest, piestny krúžok a ojnica nerozoberajú. Pri výmene piestu sa piestny čap, piestny krúžok a ojnica vymieňajú spoločne ako jeden celok.

Zmerajte vonkajší priemer každého piesta v pravom uhle 90° k piestnemu čapu 10,0 mm nad piestom (ryža. 2,162).

Ak je priemer piestu menší, ako je špecifikované, vymeňte piest, piestny čap, piestny krúžok a zostavu ojnice.

• Priemer piestu L8: 82,965–82,995 mm;
• LF, L3, L3 (s mechanizmom variabilného časovania ventilov): 87,465–87,495 mm.

Zmerajte medzeru medzi piestom a valcom.

Ak hodnota nie je v rámci špecifikácie, vymeňte piest, piestny čap, piestny krúžok a zostavu ojnice.

• Normálna vôľa: 0,025–0,045 mm.
• Maximálna vôľa: 0,11 mm.

Zmerajte medzeru medzi piestnym krúžkom a drážkou krúžku po celom obvode piesta (ryža. 2,163).

Ak vôľa presahuje maximum, vymeňte piest, piestny čap, piestny krúžok a zostavu ojnice.

Normálna vôľa:

• zvršok: 0,03–0,08 mm;
• druhá: o 0,03–0,07 mm;
• škrabka na olej: 0,03–0,07 mm.

Maximálna vzdialenosť:

• vrch: 0,17 mm;
• druhá, škrabka na olej: 0,15 mm.

Článok je skopírovaný z webovej stránky [mazbook]

Vložte piestny krúžok do valca a zatlačením piestu na krúžok ho posuňte do najnižšieho bodu. Zmerajte medzeru v zámku každého piestneho krúžku pomocou spáromeru (ryža. 2,164).

Ak vôľa presahuje maximum, vymeňte piest, piestny čap, piestny krúžok a zostavu ojnice.

Štandardná vôľa:

• zvršok: 0,16–0,31 mm;
• sekunda: 0,33–0,48 mm;
• škrabka na olej: 0,20–0,70 mm;
• maximálna vôľa: 1,0 mm.