MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda3 BK (2003-2009)

Kontrola tłoka (Mazda 3 BK)

  • Główna
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Kontrola tłoka
0
Uwaga! W normalnej praktyce tłok, pierścień tłokowy i korbowód nie są demontowane. Podczas wymiany tłoka sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i korbowód wymienia się razem jako jedną całość.


Rysunek. 2.162. Pomiar średnicy tłoka

Rysunek. 2.162. Pomiar średnicy tłoka


Zmierzyć zewnętrzną średnicę każdego tłoka pod kątem prostym 90° do sworznia tłokowego, 10,0 mm nad tłokiem (ryż. 2.162).

Jeżeli średnica tłoka jest mniejsza od podanej, wymienić tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.
  • Średnica tłoka L8: 82,965–82,995 mm;
  • LF, L3, L3 (z mechanizmem zmiennych faz rozrządu): 87,465–87,495 mm.

Zmierzyć szczelinę pomiędzy tłokiem i cylindrem.

Jeżeli wartość nie mieści się w specyfikacji, wymienić tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.
  • Luz normalny: 0,025–0,045 mm.
  • Maksymalny luz: 0,11 mm.

Rysunek. 2.163. Pomiar szczeliny między pierścieniem tłokowym a rowkiem pierścienia

Rysunek. 2.163. Pomiar szczeliny między pierścieniem tłokowym a rowkiem pierścienia




Zmierzyć szczelinę pomiędzy pierścieniem tłokowym a rowkiem pierścieniowym na całym obwodzie tłoka (ryż. 2.163).

Jeśli luz przekracza maksymalny, wymienić tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.

Normalny luz:
  • górny: 0,03–0,08 mm;
  • drugie: o 0,03–0,07 mm;
  • zgarniacz oleju: 0,03–0,07 mm.

Maksymalny prześwit:
  • góra: 0,17 mm;
  • po drugie, zgarniacz oleju: 0,15 mm.

Rysunek. 2.164. Pomiar szczeliny pierścienia tłokowego

Rysunek. 2.164. Pomiar szczeliny pierścienia tłokowego


Włóż pierścień tłokowy do cylindra i dociskając tłok do pierścienia przesuń go do najniższego punktu. Zmierz szczelinę w zamku każdego pierścienia tłokowego za pomocą szczelinomierza (ryż. 2.164).

Jeśli luz przekracza maksymalny, wymienić tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.

Luz standardowy:
  • górny: 0,16–0,31 mm;
  • drugi: 0,33–0,48 mm;
  • zgarniacz oleju: 0,20–0,70 mm;
  • maksymalny prześwit: 1,0 mm.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda3 BK » Naprawa silnika (benzyna)
Następny

Sprawdzenie zaworu dyszy rozpylającej olej
Sprawdzanie bloku cylindrów
Sprawdzanie popychacza zaworu
Pomiar luzu osiowego czopa wałka rozrządu
Pomiar luzu promieniowego czopa wałka rozrządu
Sprawdzanie wału korbowego
Pomiar bicia wału korbowego
Pomiar średnic czopów wału korbowego
Pomiar luzu promieniowego w łożyskach głównych wału korbowego
Sprawdzanie luzu bocznego korbowodu
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Zespół tłoka/korbowodu — demontaż Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Zespół tłoka Mazda6 GG (2002-2008)
Montaż bloku cylindrów i zespołu korbowodu-tłoka Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzenie stanu tłoka i korbowodu Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 41 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis Pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe (benzyna)
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Silnik diesla (Z6)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Mechanizm napędowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Kontrole sprzętu
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐