2. Перевірити нижній важіль передньої підвіски щодо деформації чи ушкоджень, а кульову опору нижнього важеля — щодо розхитаності. У разі виявлення дефектів замінити нижній важіль передньої підвіски.
3. Провернути палець кульовий опори нижнього важеля передньої підвіски п'ять разів. Встановити спеціальне пристосування на палець кульовий опори, і, з допомогою динамометричного ключа, виміряти опір обертанню і момент страгивания. Якщо виміряні значення не відповідають нормі, замінити нижній важіль передньої підвіски новим.
Примітка:
- Момент стругування кульової опори нижнього важеля передньої підвіски: трохи більше 18 Нм.
- Момент опору обертання кульової опори нижнього важеля передньої підвіски: трохи більше 3.2 Нм.
Стаття спирається на дані сайту (mazbook.ru)