В системі запалювання бензинових двигунів SKYACTIV застосовані індивідуальні котушки запалення, розміщені безпосередньо на свічках запалювання. У кожну котушку запалювання вбудовано іонний датчик. Котушки запалення за допомогою електромагнітної індукції генерують високу напругу, необхідну іскроутворення.
Свічки запалювання генерують іскру, необхідну для займання паливоповітряної суміші. Центральний електрод свічки запалювання має іридієве покриття, а електрод маси платинове покриття. Завдяки тому, що іридієвий електрод має підвищену ефективність, розмір центрального електрода можна значно зменшити, а значить, область контакту з паливоповітряною сумішшю збільшується і процес займання оптимізується.
Оптимальний момент запалення щодо умов руху автомобіля досягається вбудованою функцією керування запаленням в електронному блоці керування двигуном.
Вихідний текст можна знайти на (MazBook)
Сервісні дані
