Мал. 7.1. Система електропостачання автомобіля Mazda 6: 1 – акумуляторна батарея; 2 – генератор змінного струму; 3 – стартер; 4 – котушка запалювання; 5 – свічка запалювання; 6 – високовольтні дроти
З "плюсовим" джерелом живлення споживачі з'єднуються дротом, а з "мінусовим" - через кузов автомобіля ("масу"). Такий метод дозволяє зменшити кількість дротів та спростити монтаж.
Система електроустаткування складається з акумуляторної батареї, генератора, стартера, споживачів електроенергії та електричних кіл.
До освітлювальних приладів відносяться фари, задні ліхтарі, протитуманні фари, покажчики повороту, ліхтарі освітлення номерного знака та освітлювальні прилади салону.
[Стаття заснована на даних сайту: MAZBOOK.ru]
Акумулятор заряджається від генератора, який приводиться в дію ременем від шківа колінчастого валу.
Стартер є електродвигуном постійного струму змішаного збудження з електромагнітним тяговим реле. При пуску тягове реле вводить ведучу шестерню в зачеплення із зубчастим вінцем маховика, перш ніж стартер отримає живлення від акумуляторної батареї. Після пуску двигуна муфта вільного ходу від'єднує якір стартера від зубчастого вінця маховика.
Слід зазначити, що для запобігання короткому замиканню та одержанню опіків при роботі з будь-яким елементом електрообладнання автомобіля завжди від'єднуйте провід від негативної клеми акумуляторної батареї.