Фиг. 7.1. Система за захранване на Mazda 6: 1 – батерия; 2 – генератор на променлив ток; 3 – стартер; 4 – бобина за запалване; 5 – запалителна свещ; 6 – проводници за високо напрежение
Консуматорите се свързват към "положителния" източник на захранване с проводник, а към "отрицателния" - през корпуса на автомобила ("маса"). Този метод ви позволява да намалите броя на проводниците и да опростите инсталацията.
Системата на електрическото оборудване се състои от батерия, генератор, стартер, консуматори на електроенергия и електрически вериги.
Осветителните тела включват фарове, задни светлини, фарове за мъгла, мигачи, светлини за регистрационен номер и вътрешно осветление.
Батерията се зарежда от генератор, който се задвижва с ремък от шайбата на коляновия вал.
Стартерът е постояннотоков електродвигател със смесено възбуждане с електромагнитно тягово реле. При стартиране тяговото реле зацепва задвижващото зъбно колело със зъбния венец на маховика, преди стартерът да получи захранване от акумулатора. След стартиране на двигателя свободното колело изключва арматурата на стартера от зъбния венец на маховика.
Трябва да се отбележи, че за да предотвратите късо съединение и изгаряния при работа с който и да е елемент от електрическото оборудване на автомобила, винаги изключвайте проводника от отрицателния извод на акумулатора.