Rysunek. 7.1. Układ zasilania Mazdy 6: 1 – bateria; 2 – generator prądu przemiennego; 3 – rozrusznik; 4 – cewka zapłonowa; 5 – świeca zapłonowa; 6 – przewody wysokiego napięcia
Odbiorcy są podłączeni do "dodatniego" źródła zasilania przewodem, a do "ujemnego" poprzez nadwozie ("masa"). Ta metoda pozwala zmniejszyć liczbę przewodów i uprościć instalację.
Układ wyposażenia elektrycznego składa się z akumulatora, generatora, rozrusznika, odbiorników energii elektrycznej i obwodów elektrycznych.
Oprawy oświetleniowe obejmują reflektory, światła tylne, światła przeciwmgielne, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i oświetlenie wewnętrzne.
Akumulator ładowany jest przez generator, który napędzany jest paskiem z koła pasowego wału korbowego.
Rozrusznik jest silnikiem elektrycznym prądu stałego o mieszanym wzbudzeniu z elektromagnetycznym przekaźnikiem trakcyjnym. Podczas uruchamiania przekaźnik trakcyjny sprzęga koło zębate z kołem koronowym koła zamachowego, zanim rozrusznik otrzyma moc z akumulatora. Po uruchomieniu silnika wolnobieg odłącza zworę rozrusznika od wieńca zębatego koła zamachowego.
[Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MAZBOOK]
Należy pamiętać, że aby zapobiec zwarciom i poparzeniom podczas prac przy jakimkolwiek elemencie wyposażenia elektrycznego pojazdu, należy zawsze odłączać przewód od ujemnego bieguna akumulatora.