Кермовий механізм.
1 - гайка,
2 - рульова сошка,
3 - гайка,
4 - секторний вал,
5 - кришка,
6 - кільцеве ущільнення,
7 - наполегливе кільце,
8 - стопорне кільце,
9 - сальник,
10 - стопорне кільце,
11 - наполегливе кільце,
12 - клапан і поршень у зборі,
13 - кільцеве ущільнення,
14 - кільцеве ущільнення,
15 - корпус кермового механізму.
Примітка:
- Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
- Після складання відрегулюйте люфт кермового механізму.
Примітки щодо розбирання
1. Рульова сошка.
За допомогою спеціального знімача зніміть рульову сошку з кермового механізму.
2. Секторний вал.
а) Послабте гайку кріплення валу.
б) Відкрутіть болти кріплення кришки.
в) Встановіть секторний вал у середнє положення.
г) За допомогою пластикового молотка вибийте секторний вал із нижньої сторони.
д) Зніміть секторний вал у зборі з кришкою та гайкою.
Примітки щодо збирання
Клапан та поршень
Примітка:
- Будьте обережні, не пошкодіть кільцеві ущільнення поршня при установці.
- При установці трохи обертайте клапан і поршень вправо-вліво, щоб уникнути застрягання кільцевих ущільнень.
а) Встановіть клапан у зборі з поршнем у кермовий механізм.
б) За допомогою спецприладу та динамометра виміряйте опори обертанню черв'ячного валу.
- Момент опору обертанню - 0,64 - 1,23 Нм
- Покази динамометра - 6,4 - 12,3 Н
