Кормилен механизъм.
1 - гайка,
2 - кормилна двунога,
3 - гайка,
4 - секторен вал,
5 - капак,
6 - пръстеновидно уплътнение,
7 - упорен пръстен,
8 - задържащ пръстен,
9 - кутия за пълнене,
10 - задържащ пръстен,
11 - упорен пръстен,
12 - възел на клапана и буталото,
13 - пръстеновидно уплътнение,
14 - пръстеновидно уплътнение,
15 - корпус на кормилния механизъм.
Забележка:
- Монтажът се извършва по ред, връщането към отстраняване.
- След сглобяването регулирайте хлабината на кормилния механизъм.
Бележки за разглобяване
1. Завъртане.
С помощта на специален теглич извадете кормилното рамо от кормилното устройство.
2. Секторен вал.
А) Разхлабете гайката на вала.
b) Отстранете болтовете за закрепване на капака.
V) Поставете секторния вал в средно положение.
Ж) С помощта на пластмасов чук избийте секторния вал от долната страна.
д) Отстранете модула на секторния вал с капака и гайката.
Монтажни бележки
клапан и бутало
Забележка:
- Внимавайте да не повредите о-пръстените на буталото по време на монтажа.
- Завъртете клапана и буталото леко наляво и надясно, когато монтирате, за да избегнете задръстване на О-пръстените.
А) Монтирайте вентилния възел с буталото в кормилното устройство.
b) С помощта на специален инструмент и динамометър измерете съпротивлението на въртене на червячния вал.
- Въртящ момент - 0.64 - 1.23 Nm
- Показания на динамометъра - 6,4 - 12,3 N