Tartalomjegyzék: Szétszerelési megjegyzések ⇓ Összeszerelési megjegyzések ⇓
Távolítsa el az alkatrészeket abban a sorrendben, ahogyan a "Kormánymű" összeállítási rajzon meg vannak számozva.
Kormánymű.
1 - dió,
2 - kormánybipod,
3 - csavar,
4 - szektortengely,
5 - borító,
6 - gyűrűs tömítés,
7 - tológyűrű,
8 - rögzítőgyűrű,
9 - olajtömítés,
10 - rögzítőgyűrű,
11 - tológyűrű,
12 - szelep és dugattyú szerelvény,
13 - O-gyűrű,
14 - gyűrűs tömítés,
15 - kormánymű ház.
Jegyzet:
- A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
- Összeszerelés után állítsa be a kormányjátékot.
Szétszerelési megjegyzések
1. Kormánybipod.
Egy speciális lehúzó segítségével távolítsa el a kormánykart a kormányszerkezetről.
2. Szektortengely.
a) Lazítsa meg a tengelyrögzítő anyát.
b) Csavarja ki a burkolat csavarjait.
c) Állítsa a szektortengelyt középső helyzetbe.
d) Műanyag kalapáccsal üsse ki a szektortengelyt alulról.
e) Távolítsa el a szektortengely egységet a fedéllel és az anyával.
[Eredeti anyag a weboldalon: MazBook]
Összeszerelési megjegyzések
Szelep és dugattyú
Jegyzet:
- Ügyeljen arra, hogy a beszerelés során ne sértse meg a dugattyú O-gyűrűit.
- Beszereléskor forgassa kissé balra és jobbra a szelepet és a dugattyút, hogy elkerülje az O-gyűrűk beszorulását.
a) Szerelje be a szelepegységet a dugattyúval együtt a kormányszerkezetbe.
b) Speciális szerszámmal és próbapaddal mérje meg a csigatengely forgási ellenállását.
- Forgási ellenállási nyomaték - 0,64 - 1,23 Nm
- Fékpad leolvasása - 6,4 - 12,3 N
