Общие правила проведения капитального ремонта двигателей Volkswagen

Прокладки головки блока цилиндров для запасных частей изготовляются трех толщин. Толщина прокладки определяется по выступанию поршней в положении ВМТ над плоскостью блока цилиндров. Если прокладка нужной толщины отсутствует, можно установить более толстую. Шлифование или фрезерование плоскости блока цилиндров недопустимы.

У дизелей Volkswagen отсутствуют центрирующие втулки, поэтому для правильной установки прокладки и головки блока цилиндров следует пользоваться ложными втулками 3070, в противном случае неизбежен перекос головки.

В головке блока цилиндров допускаются трещины между седлами клапанов, но шириной не более 0,5 мм.

Предельно допустимый износ блока цилиндров 0,10 мм. Допуск на эллипсность и конусность 0,05 мм. Если износ превышает указанные значения, расточка блока цилиндров обязательна.

При проведении капитального ремонта рекомендуется производить замену маслонасоса. Особенно это касается четырехцилиндровых двигателей.

Втулки промежуточного вала четырехцилиндровых двигателей требуют обязательного контроля, а при их замене необходимо проверять размеры посадочных мест.