Съдържание: Проверка на освобождаващия лагер на…⇓ Проверка на кошницата на съединителя ⇓ Проверка на диска на съединителя ⇓ Проверка на направляващия лагер ⇓ Проверка на маховика ⇓
Проверка на освобождаващия лагер на съединителя
Внимание. Не използвайте почистващи препарати или парочистачка за почистване на освобождаващия лагер на съединителя, тъй като лагерът е пълен със смазка.
1. Стиснете освобождаващия лагер от двете страни, завъртете го и проверете за заклинване, прекомерно съпротивление и външен шум.
2. Ако бъдат открити някакви неизправности, сменете освобождаващия лагер на съединителя с нов.
Проверка на кошницата на съединителя
1. Свалете кошницата на съединителя.
2. За да проверите кошницата на съединителя, направете следното:
Измерете износването на перките на диафрагмената пружина. Ако измерената стойност надвишава 0,6 мм, сменете кошницата на съединителя.
Измерете плоскостта на притискащата плоча, като използвате прав ръб и комплект измервателни уреди. Разстоянието между повърхността на притискащия диск и правия ръб не трябва да надвишава 0,3 mm.
Проверете неравномерната височина на перките на диафрагмената пружина. За да направите това, монтирайте кошницата на съединителя и поставете индикатора на циферблата върху цилиндровия блок, както е показано на фигурата. Завъртайки маховика, проверете несъответствието във височината на лопатките на диафрагмената пружина. Разликата във височината на перките на диафрагмената пружина не трябва да надвишава 0,1 mm.
Проверка на диска на съединителя
Информация, копирана от портала MAZbook.ru
1. Проверете повърхността на фрикционните накладки за обезцветяване и наличие на грес.
2. Проверете износването на торсионните пружини и разхлабването на нитовете на фрикционните накладки.
3. С помощта на шублер измерете дълбочината на нитовете във фрикционните накладки на диска на съединителя. Ако измерената дълбочина на нита е по-малка от 0,3 мм, сменете диска на съединителя с нов.
4. С помощта на циферблатен индикатор измерете биенето на диска на съединителя. Ако измерената стойност надвишава 0,7 мм, сменете диска на съединителя с нов.
Проверка на направляващия лагер
Без да сваляте водещия лагер, завъртете го с пръст, като го натиснете в аксиална посока. Ако се открият някакви дефекти (заглушаване, наличие на външен шум и др.) сменете водещия лагер с нов.
Проверка на маховика
1. Свалете маховика.
2. Изпълнете следните процедури, за да проверите маховика:
Проверете контактната повърхност на маховика/съединителя за драскотини, вдлъбнатини и обезцветяване. Малки драскотини и обезцветяване могат да бъдат отстранени с шкурка.
Проверете зъбния венец на маховика за повреди и износване.
Проверете биенето на контактната повърхност на маховика с диска на съединителя. За да направите това, поставете индикатор на циферблата върху монтирания маховик, както е показано на фигурата, и като завъртите маховика, измерете стойността на биене. Максимално допустима стойност на биене на маховика: 0,1 мм.
Ако се открият непоправими дефекти, сменете маховика с нов.