- състояние и степен на износване на четките. Четките трябва да се движат свободно в жлебовете на четкодържателите;
- контакта на четките с комутатора и натиска на пружините върху четките;
- външен вид на колектора. Колекторът може да се почиства само с чист парцал, навлажнен с бензин или трихлоретилен. Шлайфайте комутатора само с фина шкурка. Не използвайте шкурка за тази цел;
- състояние на самосмазващи се втулки на капака. Преди да монтирате нови втулки, потопете ги в двигателно масло (SAE 30/40) за поне 20 минути;
- външен вид на котвата и статора. Уверете се, че намотките им нямат счупвания или следи от изгаряне.
Основният източник е уебсайтът: mazbook