Фиг. 1,164. Разхлабени гайки на колелата
2. Разхлабете гайките на колелото с един оборот (обратно на часовниковата стрелка). Не развивайте гайките напълно, докато колелото не виси (фиг. 1,164).
Фиг. 1,165. Схема за монтаж на преносим жак
3. Поставете крик под опорната зона под прага на каросерията най-близо до повреденото колело (фиг. 1,165).
Внимание! Опасно е да повдигате кола, ако крикът е монтиран на места, които не са специално предназначени за тази цел. Превозното средство може да падне от крика и да нарани сериозно или дори да убие някого в непосредствена близост.
Внимание! Опасно е да използвате крик, който не е предназначен за вашата Mazda.
Внимание! Опасно е да повдигате колата, ако крикът се поддържа от някакви опори. Крикът може да стане нестабилен и хората наблизо могат да бъдат сериозно наранени от крика или падащото превозно средство. Не поставяйте чужди предмети под крика.
4. Поставете края на манивелата в ухото на винта на крика.
Фиг. 1,166. Повдигане на автомобил с крик
5. Като завъртите манивелата по посока на часовниковата стрелка, повдигнете автомобила на височина, достатъчна за монтиране на резервната гума. Преди да свалите гайките на колелото, уверете се, че автомобилът е стабилен и не може да падне от крика или да се движи спонтанно (фиг. 1,166).
6. Развийте гайките на колелата, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и отстранете повреденото колело.
[Съдържание, базирано на информация от MazBook]