Фиг. 1,169. Разхлабени гайки на колелата
2. Разхлабете гайките на колелото с един оборот (обратно на часовниковата стрелка). Не разхлабвайте гайките напълно, докато колелото не е напълно окачено (фиг. 1,169).
Фиг. 1,170. Схема за монтаж на преносим жак
3. Поставете крик под опорната зона под прага на каросерията най-близо до повреденото колело (фиг. 1,170).
Внимание! Опасно е да повдигате кола, ако крикът е монтиран на места, които не са специално предназначени за тази цел. Превозното средство може да падне от крика и да нарани сериозно или дори да убие някого в непосредствена близост.
Внимание! Опасно е да използвате крик, който не е предназначен за вашата Mazda. Използвайте само крика, доставен с вашия автомобил.
Внимание! Опасно е да повдигате колата, ако крикът се поддържа от някакви опори. Крикът може да стане нестабилен и хората наблизо могат да бъдат сериозно наранени от крика или падащото превозно средство. Не поставяйте чужди предмети под крика.
4. Поставете края на манивелата в ухото на винта на крика.
Фиг. 1.171. Повдигане на автомобил с крик
5. Като завъртите манивелата по посока на часовниковата стрелка, повдигнете автомобила на височина, достатъчна за монтиране на резервната гума. Преди да свалите гайките на колелото, уверете се, че автомобилът е стабилен и не може да падне от крика или да се движи спонтанно (фиг. 1.171).
(Основният източник е уебсайтът: «Mazbook»)
6. Развийте гайките на колелата, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и отстранете повреденото колело.