Rysunek. 1,169. Luźne nakrętki kół
2. Poluzuj nakrętki kół o jeden obrót (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara). Nie odkręcaj całkowicie nakrętek, dopóki koło nie zostanie całkowicie zawieszone (ryż. 1,169).
Rysunek. 1,170. Schemat instalacji przenośnego gniazda
3. Umieścić podnośnik pod wspornikiem pod progiem nadwozia najbliżej uszkodzonego koła (ryż. 1,170).
Ostrzeżenie! Podnoszenie samochodu, jeśli podnośnik jest zamontowany w miejscach nieprzeznaczonych specjalnie do tego celu, jest niebezpieczne. Pojazd może spaść z podnośnika i poważnie zranić, a nawet zabić osobę znajdującą się w bezpośrednim sąsiedztwie.
Uwaga! Używanie podnośnika, który nie jest przeznaczony dla Twojej Mazdy, jest niebezpieczne. Używaj wyłącznie podnośnika dostarczonego z pojazdem.
Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej (www.MAZbook.ru)
Ostrzeżenie! Podnoszenie samochodu, jeśli podnośnik opiera się na jakichkolwiek podporach, jest niebezpieczne. Podnośnik może stać się niestabilny, a osoby znajdujące się w pobliżu mogą zostać poważnie zranione przez podnośnik lub spadający pojazd. Nie umieszczaj żadnych ciał obcych pod podnośnikiem.
4. Włóż koniec korby do ucha śruby podnośnika.
Rysunek. 1.171. Podnoszenie samochodu za pomocą podnośnika
5. Obracając korbą w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, podnieś pojazd na wysokość wystarczającą do zamontowania koła zapasowego. Przed zdjęciem nakrętek koła należy upewnić się, że pojazd jest stabilny i nie może spaść z podnośnika ani samoczynnie się poruszyć (ryż. 1.171).
6. Odkręcić nakrętki koła obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdjąć uszkodzone koło.