- Łatwiej zaparkować.
- Znacząco zwiększa stabilność samochodu podczas jazdy w linii prostej z dużą prędkością.
- Zapewnia niezawodną kontrolę podczas zmiany rzędów.
- W narożnikach zachowana jest większa równowaga.
Uwaga! Nawet jeśli pojazd jest wyposażony w układ kierowania na 4 koła (4WS), kierowca musi zachować szczególną ostrożność podczas zmiany pasa ruchu i niekorzystnych warunków pogodowych, ponieważ system 4WS nie może kompensować błędów kierowania.
Niska prędkość
(Około 35 km/h lub mniej)
Tylne koła są zamontowane w kierunku przeciwnym do przednich, co ułatwia skręcanie z małą prędkością na ciasnych zakrętach na drodze lub zatrzymanie samochodu.
Uwaga!
Kierowca musi wziąć pod uwagę niewielką różnicę odległości podczas jazdy pojazdem z napędem na 4 koła (4WS), ponieważ punkt obrotu jest inny niż punkt środkowy pojazdu z napędem na 2 koła (2WS), szczególnie przy małej prędkości.
Podczas parkowania samochodu zaleca się zachowanie odległości około 10 cm (odległość lusterka wstecznego np) między pobliskim obiektem lub poboczem drogi. Odległość ta zapobiegnie uderzeniom, które mogłyby uszkodzić pojazd, a także zapobiegnie ześlizgiwaniu się kół pojazdu z autostrady.
Średnia i duża prędkość
(Około 35 km/h lub więcej)
Dzięki temu, że tylne koła skręcają w tym samym kierunku, co przednie, podczas zmiany pasa ruchu i podczas skręcania znacznie zmniejsza się prawdopodobieństwo wpadnięcia w poślizg samochodu. Ułatwia to prowadzenie samochodu.
Zatrzymywać się
Komentarz. Jeśli kierownica zostanie obrócona w prawo lub w lewo, gdy silnik jest wyłączony, tylne koła automatycznie ustawią się w linii prostej. Gdy silnik jest włączony, tylne koła zmienią położenie w zależności od kąta skrętu.