Figura. 1.169. Slăbiți piulițele roților
2. Slăbiți piulițele roților cu o tură (în sens invers acelor de ceasornic). Nu slăbiți complet piulițele până când roata nu este complet suspendată (orez. 1.169).
Figura. 1.170. Schema de instalare a unei mufe portabile
3. Așezați un cric sub zona de sprijin de sub pragul caroseriei cel mai aproape de roata deteriorată (orez. 1.170).
Avertizare! Este periculos să ridicați o mașină dacă cricul este instalat în locuri care nu sunt special concepute pentru acest scop. Vehiculul ar putea cădea de pe cric și poate răni grav sau chiar ucide pe cineva din imediata apropiere.
Atenţie! Este periculos să folosiți un cric care nu este proiectat pentru Mazda dumneavoastră. Utilizați numai cricul livrat cu vehiculul dumneavoastră.
Avertizare! Este periculos să ridicați mașina dacă cricul este susținut de orice suport. Cricul poate deveni instabil, iar persoanele din apropiere pot fi grav rănite de cricul sau de vehiculul în cădere. Nu așezați obiecte străine sub cric.
4. Introduceți capătul manivelei în ochiul șurubului cric.
Figura. 1.171. Ridicarea unei mașini cu un cric
5. Rotiți manivela în sensul acelor de ceasornic, ridicați vehiculul la o înălțime suficientă pentru a instala roata de rezervă. Înainte de a scoate piulițele roților, asigurați-vă că vehiculul este stabil și nu poate cădea de pe cric sau se mișcă spontan (orez. 1.171).
6. Deșurubați piulițele roții rotind-le în sens invers acelor de ceasornic și scoateți roata deteriorată.