Roată de rezervă, unificată cu restul roților mașinii
Vehiculul este echipat cu o roată de rezervă cu o anvelopă de același tip, dimensiune și model ca și celelalte patru roți ale vehiculului. Acest lucru vă permite să utilizați roata de rezervă atât pentru a înlocui o roată deteriorată, cât și pentru a roti periodic roțile.
Roată mică de rezervă
O roată mică este mai ușoară ca greutate și mai mică ca dimensiune. Roata mică este destinată exclusiv UTILIZĂRII PE TERMEN SCURT în caz de deteriorare a roții vehiculului. Kilometrajul vehiculului pe o anvelopă de rezervă mică ar trebui limitat la o distanță scurtă. Este interzisă utilizarea unei roți mici pentru deplasarea prelungită pe distanțe lungi.
Atunci când utilizați o roată de rezervă subdimensionată, stabilitatea de conducere a vehiculului poate fi mai slabă decât atunci când toate cele patru roți de dimensiuni normale sunt instalate pe vehicul. Prin urmare, fiți deosebit de atenți când conduceți. Pentru a evita deteriorarea anvelopei de rezervă mici sau a vehiculului dumneavoastră, respectați următoarele măsuri de precauție.
- Nu depășiți viteza de 80 km/h.
- Evitați să conduceți peste obstacole de pe drum. De asemenea, nu intrați într-o spălătorie mecanizată. Deoarece diametrul roții subdimensionate este mai mic în comparație cu roțile standard instalate pe mașină, garda la sol a vehiculului va fi redusă cu aproximativ 10–25 mm.
- Nu instalați un lanț de zăpadă pe roata de rezervă, deoarece nu se va potrivi pe roata de rezervă.
- Este interzisă instalarea unei anvelope de rezervă mici pe vehicule de alte mărci și modele. Anvelopa mică de rezervă este concepută numai pentru modelul de vehicul dumneavoastră.
- Pe un vehicul nu poate fi instalată mai mult de o roată mică de rezervă la un moment dat.
Figura. 1.166. Scoaterea roții de rezervă (vehicule sedan)
Scoaterea roții de rezervă la autoturismele "berlină" (orez. 1.166), faceți următoarele:
- scoateți panoul de podea al portbagajului;
- rotind mânerul în sens invers acelor de ceasornic, deșurubați șurubul de fixare.
Figura. 1.167. Scoaterea roții de rezervă (vehicule hatchback)
Scoaterea roții de rezervă la autovehiculele "hatchback" (orez. 1.167), faceți următoarele:
- dacă mașina este echipată cu un subwoofer, deconectați conectorul electric;
Nota. Când deconectați conectorul, poate fi necesar să aplicați o oarecare forță pe lamela de blocare.
- scoateți panoul de podea al portbagajului;
- pe o mașină echipată cu subwoofer, deșurubați șurubul de fixare, scoateți subwooferul și scoateți roata de rezervă.
Figura. 1.168. Scoaterea roții de rezervă (break)
La o mașină fără subwoofer, deșurubați șurubul de fixare și scoateți roata de rezervă (mașini cu un break, Fig. 1.168)
1. Scoateți panoul de podea A și ridicați panoul B.
[Articolul se bazează pe datele de pe site-ul web: www.MazBook.ru]
2. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu o tavă inferioară detașabilă, scoateți-o din portbagaj.
3. La un vehicul echipat cu subwoofer, scoateți șurubul de fixare, scoateți subwooferul și scoateți roata de rezervă.
La o mașină fără subwoofer, scoateți șurubul de fixare și scoateți roata de rezervă.
Stocarea roții de rezervă în poziția de depozitare se efectuează în ordine inversă.