1. Zachowując środki bezpieczeństwa, zjedź na pobocze lub do krawędzi jezdni i zatrzymaj się.
2. Przesuń dźwignię przełącznika zakresów do pozycji "P" (parkowanie) (samochody z automatyczną skrzynią biegów) lub dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne (samochody z manualną skrzynią biegów). Zaciągnij hamulec postojowy.
3. Wyłącz klimatyzator.
4. Sprawdź, czy spod maski lub z komory silnika nie wydobywają się rozpryski płynu chłodzącego lub para.
Jeśli z komory silnika wydobywa się para, nie zbliżaj się do przodu pojazdu. Wyłącz silnik. Następnie przekręć wyłącznik zapłonu do pozycji "ON" (zapłon włączony). Nie uruchamiaj silnika. Wentylatory chłodzące włączą się i zaczną chłodzić silnik.
Jeśli nie wydobywa się para ani płyn chłodzący, otwórz maskę i pozostaw silnik na biegu jałowym, aż ostygnie. Jeśli temperatura silnika nie spada, wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie.
Notatka. W pojazdach Mazda MPS: Podczas prac w komorze silnika wyłącz zapłon i upewnij się, że wentylatory chłodnicy nie pracują. Po wyłączeniu zapłonu wentylatory mogą pracować jeszcze przez około 10 minut.
5. Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest poniżej normy, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu na złączach i wężach chłodnicy, rdzeniu nagrzewnicy, chłodnicy i uszczelkach pompy płynu chłodzącego.
Jeśli nie stwierdzisz żadnych usterek i nie ma wycieku płynu chłodzącego, po schłodzeniu silnika ostrożnie uzupełnij płyn chłodzący i doprowadź jego poziom do normy.
(Oryginalny artykuł jest dostępny na: MazBook.ru)