2. Проверете разстоянието между сензора за скорост на колелото и ротора на сензора.
a) Отстранете сензора за скорост на задното колело.
b) Измерете разстоянията "A" и "B", показани на фигурата.
c) Изчислете пролуката между сензора за скорост на колелото и ротора на сензора, като използвате формулата: пролука ="A" - "B".
- Номинална хлабина - 0,3 - 1,1 мм
3. Изключете съединителя на сензора за скорост на колелото и измерете съпротивлението.
- Номинално съпротивление - 1,2 - 1,6 kOhm
Ако съпротивлението не е в рамките на определената спецификация, сменете сензора за скорост на колелото.
4. Проверете напрежението на съединителя на сензора за скорост на колелото.
а) Вдигнете крика (монтирайте на стойки) автомобилен.
b) Разкачете конектора на сензора за скорост на колелото.
c) Проверете напрежението на клемите на всеки сензор за скорост на колелото, като завъртите колелото с честота от 1 об./мин.
- Номинално напрежение - 0,12 - 1,2 V (AC)
Ако напрежението не е в рамките на спецификациите, сменете сензора за скорост на колелото.
5. Проверете формата на вълната на напрежението на сензора за скорост на колелото.
а) Вдигнете крика (поставете на безопасни стойки) автомобилен.
b) Разкачете конектора на сензора за скорост на колелото.
c) С помощта на осцилоскоп проверете дали няма изкривяване или смущения във формата на вълната на напрежението. Докато проверявате, завъртете съответното колело.
Ако формата на вълната на напрежението е изкривена или не е както е показано на илюстрацията, проверете ротора на сензора за скорост на колелото.