2. Перевірте зазор між датчиком частоти обертання колеса та ротором датчика.
а) Зніміть датчик частоти обертання заднього колеса.
б) Виміряйте відстані "А" та "В", показані на малюнку.
в) Обчисліть зазор між датчиком частоти обертання колеса та ротором датчика за формулою: зазор ="А" - "В".
- Номінальний зазор - 0,3 - 1,1 мм
3. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання колеса та виміряйте опір.
- Номінальний опір - 1,2 - 1,6 ком
Якщо опір не відповідає вказаній нормі, замініть датчик частоти обертання колеса.
4. Перевірте напругу на роз'єм датчика частоти обертання колеса.
а) Піддомкратте (встановіть на підставки) автомобіль.
б) Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання колеса.
в) Перевірте напругу на виводах кожного датчика частоти обертання коліст, обертаючи колесо з частотою 1 об/сек.
- Номінальна напруга - 0,12 - 1,2 В (АС)
Якщо напруга не відповідає нормам, замініть датчик частоти обертання колеса.
5. Перевірте форму сигналу напруги датчика частоти обертання колеса.
а) Піддомкратте (встановіть на безпечні підставки) автомобіль.
б) Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання колеса.
в) Використовуючи осцилограф, переконайтеся у відсутності спотворень та перешкод форми сигналу напруги. Під час перевірки обертайте відповідне колесо.
Якщо форма сигналу напруги спотворена або не відповідає вказаній на малюнку, перевірте ротор датчика частоти обертання колеса.
[Оригінал статті доступний на: mazbook.ru]