2. Sprawdź luz między czujnikiem prędkości koła a wirnikiem czujnika.
A) Wymontuj czujnik prędkości tylnego koła.
B) Mierz odległości "A" i "W", pokazano na rysunku.
V) Oblicz prześwit między czujnikiem prędkości koła a wirnikiem czujnika, korzystając ze wzoru: luz ="A" - "W".
- Luz nominalny - 0,3 - 1,1 mm
3. Odłącz złącze czujnika prędkości koła i zmierz rezystancję.
- Rezystancja znamionowa - 1,2 - 1,6 kOhm
Jeśli rezystancja jest poza specyfikacją, wymień czujnik prędkości koła.
4. Sprawdź napięcie na złączu czujnika prędkości koła.
A) Podnieś słuchawkę (ustawić na stojakach) samochód.
B) Odłącz złącze czujnika prędkości koła.
V) Sprawdź napięcie na zaciskach każdego czujnika prędkości koła, obracając kołem z częstotliwością 1 obr./min.
- Napięcie znamionowe - 0,12 - 1,2 V (AC)
Jeśli napięcie jest poza specyfikacją, wymień czujnik prędkości koła.
5. Sprawdzić przebieg napięcia czujnika prędkości koła.
A) Podnieś słuchawkę (ustawić na stojakach zabezpieczających) samochód.
B) Odłącz złącze czujnika prędkości koła.
V) Za pomocą oscyloskopu sprawdź, czy w przebiegu napięcia nie występują zniekształcenia ani szumy. Podczas testu obróć odpowiednie koło.
Jeśli przebieg napięcia jest zniekształcony lub nie zgadza się z wartością, sprawdź wirnik czujnika prędkości koła.