Увага.
- Цечы топливопроводов якая знаходзіцца пад ціскам сістэмы небяспечныя. Паліва можа загарэцца і прычыніць пашкоджанні абсталявання, сур'ёзныя траўмы ці нават гібелі людзей. Акрамя таго, паліва можа трапіць на скуру і ў вочы чалавека. Для прадухілення гэтага неабходна абавязкова вырабляць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання.
- Чалавек, які нясе на сабе зарад статычнай напругі, можа стаць чыннікам узгарання ці выбуху, якія могуць прывесці да згубы ці сур'ёзным траўмам. Перад выкананнем прац на паліўнай сістэме неабходна зняць з сябе статычны зарад, крануўшы кузавы аўтамабіля.
- Калі на дэталі рухавіка патрапіць паліва, гэта можа парушыць працаздольнасць гэтых кампанентаў ці стаць прычынай пажару. Абавязкова выдаляць любое якое пралілося паліва чыстым рыззём.
- Калі паліва не праходзіць праз паліўны фільтр, гэта можа стаць прычынай няспраўнасці сістэмы харчавання. У сувязі з гэтым трэба сачыць, каб паліўныя шлангі не былі ўсталяваныя няправільна. Абавязкова выконваць працэдуры пасля абслугоўвання сістэмы харчавання (гл. адпаведны раздзел вышэй) перад усталёўкай паліўных шлангаў.
1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
2. Выканаць працэдуру падрыхтоўкі да абслугоўвання сістэмы харчавання.
3. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.
4. Зняць зваротны топливопровод паліўнай помпы высокага ціску.
5. Зняць зваротны топливопровод паліўных фарсунак.
6. Зняць кампаненты ў паказанай на наступным рысунку паслядоўнасці.
1. Галоўны паліўны шланг.
2. Зваротны паліўны шланг №1.
3. Зваротны паліўны шланг №2.
4. Зваротны паліўны шланг №3.
5. Зваротны паліўны шланг №4.
6. Заглушка.
7. Ніжні корпус.
7. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
Устанавіць заглушку, як паказана на малюнку.
Усталяваць зваротныя паліўныя шлангі №№2...4, як паказана на малюнку.
[Тэкст артыкула ўзяты з сайта: www.MazBook.ru]
Усталяваць зваротны паліўны шланг №1, як паказана на малюнку.
8. Выканаць працэдуру выдалення паветра з паліваправодаў.