Змест: Разборка ⇓ Зборка ⇓
Увага! Калі корпус галоўнага цыліндру пашкоджаны, заменіце галоўны цыліндр у зборы. Пры мацаванні галоўнага цыліндру ў цісках, заціскайце толькі выступ галоўнага цыліндру.
Мал. 6.32. Кампаненты галоўнага тармазнога цыліндру: 1 - вечка; 2 – шруба; 3 - рэзервуар; 4 - утулка; 5 – стопорнае кольца; 6 – накіроўвалая штока поршня; 7 - кубак; 8 - абмежавальнік; 9 – першасны поршань; 10, 11 - стопорный штыфт і ўшчыльняльнае кольца; 12 - другасны поршань; 13 - корпус галоўнага цыліндру
Разборка
Зніміце вечка і выміце сеткаваты фільтр з бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
Адкруціце шрубу мацавання і зніміце бачок.
Зніміце два ўшчыльняльных кольца.
Устанавіце цыліндр у ціскі.
Выкарыстоўваючы адвёртку, праштурхніце поршні на ўвесь ход, адкруціце стопорный ніт і зніміце колцавае ўшчыльненне.
Заўвага. Абматайце адвёртку пластырам або ліпкай стужкай, каб не пашкодзіць поршні і люстэрка цыліндру.
Мал. 6.33. Зняцце спружыннага кольца
Націсніце на поршань адвёрткай і з дапамогай тонкагубцаў для зняцця спружынных кольцаў зніміце спружыннае кольца (мал. 6.33).
Мал. 6.34. Выманне першаснага поршня з спружынай
Адкруціце стопарны поршневы ніт з пракладкай і выміце першасны поршань з спружынай, выцягваючы яго строга па восі без перакосаў (мал. 6.34).
Заўвага. Калі поршань здабываць пад кутом, можна пашкодзіць люстэрка цыліндру.
Мал. 6.35. Выманне другаснага поршня
Пакладзяце анучу на два драўляных бруска і лёгка ўдарайце фланцам цыліндру па брусках, пакуль другасны поршань не выйдзе вонкі. Пераканайцеся, што адлегласць (А), паказаная на малюнку 6.35, ад анучы да вяршыні брускоў – не менш за 100 мм.
Пераканайцеся ў адсутнасці іржы і драпін на люстэрку цыліндру.
Пераканайцеся ў адсутнасці зносу і пашкоджанняў цыліндру.
Калі неабходна, заменіце цыліндр.
Увага! Заменіце ўсе дэталі, у рамонтным камплекце, якія выкарыстоўваюцца для абслугоўвання галоўнага тармазнога цыліндру.
Пры ўсталёўцы вышмаруйце гумовыя дэталі чыстай тармазной вадкасцю для палягчэння зборкі. Не выкарыстоўвайце вытворчы сціснутае паветра для прасушкі і ачысткі дэталяў тармазнога механізму. Гэта можа пашкодзіць гумовыя дэталі. Калі якая-небудзь дэталь гідраўлічнай сістэмы знятая або адлучыць, цалкам прапампуе тармазную сістэму.
Выконвайце ўсе рамонтныя працы на чыстым варштаце.
Зборка
Усталюйце другасны і першасны поршні.
Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на стопорную шрубу.
Цалкам утопіце першасны поршань у зборы.
Усталюеце і зацягніце стопарную шрубу.
Момант зацяжкі: 2,0-2,4 Н·м.
Мал. 6.36. Першая праверка вузла другаснага поршня
Націсніце і адпусціце вузел другаснага поршня, пераканайцеся, што ён утрымліваецца стопарнай шрубай (мал. 6.36).
Усталюеце другасны поршань так, каб адтуліна было звернута да стопорного штыфту і першаснага поршня.
Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на стопорный штыфт.
Цалкам утопіце першасны поршань у зборы.
Усталюеце і зацягніце стопарны штыфт.
Момант зацяжкі: 6,9-9,8 Н·м.
Мал. 6.37. Другая праверка вузла другаснага поршня
Дадзеныя прадстаўлены сайтам (Mazbook.ru)
Націсніце і адпусціце вузел другаснага поршня, пераканайцеся, што ён утрымліваецца стопарнай шрубай (мал. 6.37).