Змест: Зняцце і ўстаноўка ⇓ Нататка па ўсталёўцы злучальнага…⇓ Нататка па ўсталёўцы вентыляцыйнага…⇓ Праверка ⇓
Зняцце і ўстаноўка
Увага: рамонт паліўнага бака, які не было якасна ачышчана парай, можа быць небяспечным. Выбух або ўзгаранне бака могуць прывесці да сур'ёзных калецтваў або смерці.
Заўвага: глядзі малюнак "Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака".
1. Устанавіце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні.
2. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
3. Прарабіце працэдуры, апісаныя ў раздзеле "Перад правядзеннем рамонтных работ".
4. Адкруціце зліўны корак і зліце паліва ў прыдатную ёмістасць.
5. Зніміце адкідны задні борт.
6. Здымайце дэталі ў парадку іх нумарацыі на рысунку "Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака".
7. Устаноўка дэталей пры зборцы праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротным зняцці.
8. Прарабіце працэдуры, апісаныя ў раздзеле "Пасля правядзення рамонтных прац".
Нататка па ўсталёўцы злучальнага шланга топливозаливной трубкі
1. Насуньце шланг да судотыку з бакавой паверхняй паліўнага бака, затым устаўце трубку ў шланг на адлегласць 35 мм.
2. Устанавіце хамуты, як паказана на малюнку.
Нататка па ўсталёўцы вентыляцыйнага шланга, паліўнага шланга і шланга сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
Пры ўсталёўцы неабходна насунуць шлангі на трубкі на адлегласць не меней 25 мм.
Усталюйце хамуты, як паказана на малюнку.
Праверка
Заўвага: праверка праводзіцца для паліўнага бака, ахоўныя клапан якога здымаюцца.
1. Прарабіце працэдуры, апісаныя ў раздзеле "Перад правядзеннем рамонтных работ".
2. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
3. Зніміце паліўны бак.
4. Усталюйце заглушку ў порт паліўнай трубкі датчыка ўзроўню паліва.
5. Усталюйце заглушку ў порт "З".
6. Падлучыце ручную помпу да порта "В".
1 - клапан (2-хадавой),
2 - заглушка,
3 - ахоўны клапан,
4 -датчык узроўня паліва.
7. Усталюйце паліўны бак на роўную паверхню.
[Артыкул заснаваны на дадзеных сайта www.MAZbook.ru]
8. Стварыце залішні ціск 5 - 6 кпа (38 -45 мм рт.ст.).
9. Пераканайцеся, што паветра выходзіць са штуцэра "А".
Калі паветра не выходзіць са штуцэра "А", заменіце абодва ахоўных клапана паліўнага бака і тры паліўных шланга.
10. Стварыце разрэджанне 5-6 кпа (38-45 мм рт.ст.) і пераканайцеся, што паветра ўсмоктваецца ў паліўны бак.
Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака.
1 - злучальны шланг топливозаливной гарлавіны,
2 - вентыляцыйны шланг,
3 - ніжняя абарона,
4 - паліўныя шлангі,
5 - паліўны бак,
6 - шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва,
7 - датчык узроўня паліва,
8 - клапан,
9 - трубка топливозаливной гарлавіны,
10 - пылавік,
11 - злучальная трубка.
Калі паветра не ўсмоктваецца ў паліўны бак. заменіце абодва ахоўных клапана паліўнага бака і тры паліўных шланга.
11. Перавярніце паліўны бак. Падлучыце ручную помпу да порта "У", як паказана на малюнку.
1 - датчык узроўня паліва,
2 - ахоўны клапан,
3 - клапан (2-хадавы),
4 - заглушка.
12. Стварыце залішняе ціск 5-6 кпа (38-45 мм рт.ст.).
13. Пераканайцеся, што паветра не выходзіць са штуцэра "А".
Калі паветра выходзіць са штуцэра "А", заменіце абодва ахоўных клапана паліўнага бака і тры паліўных шланга.