Spis treści: Demontaż i montaż ⇓ Uwaga dotycząca montażu węża…⇓ Uwaga dotycząca montażu węża…⇓ Badanie ⇓
Demontaż i montaż
Ostrzeżenie: Naprawa zbiornika paliwa, który nie został odpowiednio oczyszczony parą, może być niebezpieczna. Wybuch lub pożar zbiornika może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
Uwaga: patrz zdjęcie "Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa".
1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
2. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Postępuj zgodnie z procedurami opisanymi w pkt "Przed przystąpieniem do prac naprawczych".
4. Odkręcić korek spustowy i spuścić paliwo do odpowiedniego pojemnika.
5. Zdemontuj tylną klapę.
6. Wyjmij części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku "Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa".
7. Montaż części podczas montażu odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
8. Postępuj zgodnie z procedurami opisanymi w pkt "Po pracach naprawczych".
Uwaga dotycząca montażu węża łączącego rurę wlewu paliwa
1. Dociśnij wąż do boku zbiornika paliwa, następnie włóż rurkę do węża na odległość 35 mm.
2. Zamontuj zaciski jak pokazano na rysunku.
Uwaga dotycząca montażu węża odpowietrzającego, przewodu paliwowego i węża układu odprowadzania par
Podczas montażu należy wsunąć węże na rury w odległości co najmniej 25 mm.
Zamontuj zaciski w sposób pokazany na rysunku.
Badanie
Uwaga: badanie przeprowadza się na zbiorniku paliwa, którego zawory bezpieczeństwa są usunięte.
1. Postępuj zgodnie z procedurami opisanymi w pkt "Przed przystąpieniem do prac naprawczych".
2. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Wymontuj zbiornik paliwa.
4. Zamontuj wtyczkę w porcie przewodu paliwowego czujnika poziomu paliwa.
5. Zainstaluj wtyczkę w porcie "C".
6. Podłącz pompę ręczną do portu "B".
1 - zawór (2-drogowy),
2 - wtyczka,
3 - zawór bezpieczeństwa,
4 - czujnik poziomu paliwa.
7. Umieść zbiornik paliwa na płaskiej powierzchni.
8. Wytworzyć nadciśnienie 5 - 6 kPa (38 - 45 mm Hg. Sztuka.).
9. Upewnij się, że ze złączki "A" wydobywa się powietrze.
Jeśli powietrze nie wypływa z otworu "A", wymień oba zawory nadmiarowe zbiornika paliwa i trzy przewody paliwowe.
10. Wytworzyć podciśnienie 5-6 kPa (38-45 mm Hg. Sztuka.) i upewnij się, że do zbiornika paliwa zasysane jest powietrze.
Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa.
1 - wąż łączący szyjkę wlewu paliwa,
2 - wąż wentylacyjny,
3 - dolna ochrona,
4 - węże paliwowe,
5 - zbiornik paliwa,
6 - wąż układu odzyskiwania oparów paliwa,
7 - czujnik poziomu paliwa,
8 - zawór,
9 - rura wlewu paliwa,
10 - bagażnik,
11 - rura łącząca.
Jeśli do zbiornika paliwa nie zostanie zassane powietrze. Wymień oba zawory nadmiarowe zbiornika paliwa i trzy przewody paliwowe.
[Artykuł jest dostępny na stronie internetowej MazBook.ru]
11. Odwróć zbiornik paliwa. Podłącz pompę ręczną do portu "B", jak pokazano na rysunku.
1 - czujnik poziomu paliwa,
2 - zawór bezpieczeństwa,
3 - zawór (2-drogowy),
4 - wtyczka.
12. Wytworzyć nadciśnienie 5-6 kPa (38-45 mm Hg. Sztuka.).
13. Upewnić się, że z przyłącza "A" nie wydostaje się powietrze.
Jeżeli powietrze uchodzi z przyłącza "A", wymienić oba zawory nadmiarowe zbiornika paliwa i trzy przewody paliwowe.