Cuprins: Demontare și instalare ⇓ Notă privind instalarea furtunului…⇓ Notă privind instalarea furtunului…⇓ Examinare ⇓
Demontare și instalare
Avertisment: Repararea unui rezervor de combustibil care nu a fost curățat corespunzător cu abur poate fi periculoasă. O explozie a rezervorului sau un incendiu ar putea cauza vătămări grave sau deces.
Notă: vezi imaginea "Demontare și instalare rezervorului de combustibil".
1. Așezați mașina pe o suprafață plană, orizontală.
2. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
3. Urmați procedurile descrise în secțiune "Înainte de a efectua lucrări de reparații".
4. Deșurubați dopul de golire și goliți combustibilul într-un recipient adecvat.
5. Scoateți hayonul.
6. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate în figură "Demontare și instalare rezervorului de combustibil".
7. Instalarea pieselor în timpul montării se efectuează în ordinea inversă a demontării.
8. Urmați procedurile descrise în secțiune "După lucrări de reparații".
Notă privind instalarea furtunului de conectare a conductei de alimentare cu combustibil
1. Împingeți furtunul până când atinge partea laterală a rezervorului de combustibil, apoi introduceți tubul în furtun la o distanță de 35 mm.
2. Instalați clemele așa cum se arată în figură.
Notă privind instalarea furtunului de aerisire, a furtunului de combustibil și a furtunului sistemului de emisii prin evaporare
La instalare, este necesar să împingeți furtunurile pe tuburi la o distanță de cel puțin 25 mm.
Instalați clemele așa cum se arată în figură.
Examinare
Notă: testul se efectuează pe un rezervor de combustibil ale cărui supape de siguranță sunt îndepărtate.
1. Urmați procedurile descrise în secțiune "Înainte de a efectua lucrări de reparații".
2. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
3. Scoateți rezervorul de combustibil.
4. Instalați ștecherul în orificiul conductei de combustibil al senzorului de nivel al combustibilului.
5. Instalați mufa în portul "C".
6. Conectați pompa manuală la portul "B".
1 - supapă (2 căi),
2 - mufa,
3 - supapă de siguranță,
4 - senzor de nivel de combustibil.
7. Așezați rezervorul de combustibil pe o suprafață plană.
8. Creați o presiune în exces de 5 - 6 kPa (38 - 45 mm Hg. Artă.).
9. Asigurați-vă că iese aer din fitingul "A".
Dacă aerul nu iese prin orificiul "A", înlocuiți ambele supape de siguranță ale rezervorului de combustibil și cele trei furtunuri de combustibil.
10. Creați un vid de 5-6 kPa (38-45 mm Hg. Artă.) și asigurați-vă că aerul este aspirat în rezervorul de combustibil.
Demontare și instalare rezervorului de combustibil.
1 - furtun de conectare pentru gâtul de umplere a combustibilului,
2 - furtun de ventilație,
3 - protecție inferioară,
4 - furtunuri de combustibil,
5 - rezervor de combustibil,
6 - furtunul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil,
7 - senzor de nivel al combustibilului,
8 - supapă,
9 - conducta de umplere a combustibilului,
10 - cizma,
11 - tub de legătură.
Dacă aerul nu este aspirat în rezervorul de combustibil. Înlocuiți ambele supape de siguranță ale rezervorului de combustibil și trei furtunuri de combustibil.
[Textul original este publicat pe www.MAZbook.ru]
11. Întoarceți rezervorul de combustibil. Conectați pompa manuală la portul "B", așa cum se arată în figură.
1 - senzor de nivel al combustibilului,
2 - supapă de siguranță,
3 - supapă (2 căi),
4 - mufa.
12. Creați o suprapresiune de 5-6 kPa (38-45 mm Hg. Artă.).
13. Asiguraţi-vă că nu iese aer din orificiul "A".
Dacă aerul iese din orificiul "A", înlocuiți ambele supape de siguranță ale rezervorului de combustibil și cele trei furtunuri de combustibil.