Блок кіравання рухавіком (Mazda BT-50 (1))

Зняцце і ўстаноўка

1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце пярэдняе бакавое аздабленне салона.

3. Здымайце дэталі ў парадку іх нумарацыі на рысунку.



4. Устаноўка дэталей пры зборцы праводзіцца ў паслядоўнасці, адваротнай зняццю.

5. Калі рабілася замена блока кіравання рухавіком, то зрабіце наступныя працэдуры:

а) Падлучыце сканер да дыягнастычнага раздыма DLС2.



б) У меню сканара абярыце "Module Programming", далей "Programmable Module Installation", далей "PCM" і прытрымлівайцеся інструкцыям, якія выводзяцца на дысплеі сканара



в) Выканайце працэдуру праграмавання ключоў імабілайзера.

г) Сатрыце памяць блока кіравання (гл. адпаведны падраздзел ніжэй).

д) Прарабіце працэдуры, апісаныя ў раздзеле "Пасля правядзення рамонтных прац". Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.

е) Запусціце рухавік.

ж) Усталюйце замак запальвання ў становішча "OFF".

з) Усталюйце замак запальвання ў становішча "0N" (рухавік заглушаны).

і) Вырабіце дыягностыку і праверце адсутнасць дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў, якія могуць узнікнуць пры выключаным рухавіку (Key on engine off test).

к) Усталюйце замак запальвання ў становішча "OFF".

л) Пачакайце 5 секунд,

м) Запусціце рухавік,

н) Выканайце дыягностыку і праверце адсутнасць дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў, якія могуць узнікнуць пры запушчаным рухавіку (Key on engine running test),

о) Усталюйце замак запальвання ў становішча "OFF".

Рэгістрацыя ідэнтыфікацыйных кодаў фарсунак

Увага:

• Пасля замены блока кіравання рухавіком або фарсунак, неабходна запраграмаваць у памяць блока кіравання рэгістрацыйны код фарсунак, інакш будзе гарэць індыкатар "Check Engine" і выводзіцца коды няспраўнасцяў Р1675 і Р1676.
• Ідэнтыфікацыйны код фарсункі нанесены на корпусе фарсункі.

Заўвага:

• Ідэнтыфікацыйны код фарсункі (2) уяўляе з сябе васьмізначны лічбавы код, нанесены на корпус фарсункі (1). Гэты код нясе ў сабе зашыфраваныя характарыстыкі фарсункі (якія змяняюцца ў залежнасці ад механічных характарыстык кожнай фарсункі) і выкарыстоўваецца блокам кіравання рухавіком для разліку аптымальнага колькасці ўпырсквае паліва фарсункай. Рэгістрацыя дадзенага кода дазваляе блоку кіравання аптымізаваць колькасць ўпырсквае паліва фарсункай і павысіць паліўную эканамічнасць.
• Апошнія два знака кода "АТ" (3) уносіць у памяць блока кіравання няма неабходнасці, гэтыя знакі пазначаюць, што фарсунка ўсталёўваецца на рухавік WL-C.

1. Падлучыце сканер да дыягнастычнага раз'ём DLC2.





2. У меню сканара абярыце "Module programming", далей "Programmable parameters", далей "injector correction factor" і выконвайце інструкцыі, якія выводзяцца на дысплеі сканара.

3. Увядзіце ідэнтыфікацыйныя коды фарсунак для кожнага цыліндра.

Пасля ўводу ідэнтыфікацыйных кодаў праверце адсутнасць дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў.

Сціранне памяці блока кіравання

1. Падлучыце сканер да дыягнастычнага раз'ём DLC2.

2. У меню сканара абярыце "Powertrain", далей "Data Reset", далей "PCM" і выконвайце інструкцыі, якія выводзяцца на дысплеі сканара.

3. Праверце адсутнасць дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Пры неабходнасці, зрабіце рамонт.

Устаноўка карэкціруючых параметраў датчыка масавага расходу паветра

Увага: дадзеную працэдуру варта праводзіць пасля замены датчыка масавага расходу паветра / датчыка №2 тэмпературы паветра на ўпуску або кожныя 12 месяцаў.

З выкарыстаннем сканара

1. Пачатковыя ўмовы:

а) Рухавік прагрэты да звычайнай працоўнай тэмпературы.

б) Усе электраспажыўцы і кандыцыянер выключаны.

в) Рычаг пераключэння перадач у нейтральным становішчы.

г) Педаль акселератара адпушчана поўнасцю.

д) Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў адсутнічаюць.



2. Падлучыце сканер да дыягнастычнага раз'ём DLC2.

3. У меню сканара абярыце "Powertrain", далей "Engine Checks", далей "Learning", абярыце "MAF Correction" і выконвайце інструкцыі, якія выводзяцца на дысплеі сканара.

Без выкарыстання сканара

Заўвага: падчас правядзення працэдуры індыкатар "GLOW" павінен гарэць. Па завяршэнні працэдуры індыкатар "GLOW" павінен міргнуць пяць разоў.

Для выканання дадзенай працэдуры без выкарыстання сканара, неабходна пяць разоў на працягу пяці секунд замкнуць выснову "TEN" дыягнастычнага раздыма DLC2 на масу, з дапамогай перамычкі.

Сціранне карэкціруючых параметраў датчыка масавага расходу паветра

1. Падлучыце сканер да дыягнастычнага раз'ём DLC2.

2. У меню сканара абярыце "Powertrain", далей "Data Reset", далей "MAF Sensor" і выконвайце інструкцыі, якія выводзяцца на дысплеі сканара.

3. Праверце адсутнасць дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Пры неабходнасці, зрабіце рамонт.