Skidanje i ugradnja
1. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
2. Uklonite prednju bočnu oblogu.
3. Uklonite dijelove redoslijedom kojim su označeni brojevima na slici.
1 - konektori,
2 - upravljačka jedinica motora,
3 - nosač upravljačke jedinice.
4. Ugradnja dijelova tijekom montaže provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
5. Ako je upravljačka jedinica motora zamijenjena, izvedite sljedeće postupke:
A) Spojite skener na DLC2 dijagnostičku utičnicu.
b) Na izborniku skenera odaberite "Module Programming", Nadalje "Programmable Module Installation", Nadalje "PCM" i slijedite upute na zaslonu skenera
V) Provedite postupak programiranja ključeva imobilizatora.
G) Izbrišite memoriju upravljačke jedinice (pogledajte relevantni pododjeljak u nastavku).
d) Slijedite postupke u odjeljku "Nakon popravnih radova". Uklonite zrak iz sustava goriva.
e) Pokrenite motor.
i) Postavite prekidač paljenja u položaj "OFF".
h) Postavite prekidač paljenja u položaj "0N" (motor isključen).
I) Dijagnosticirajte i provjerite ima li DTC-ova koji se mogu pojaviti dok je motor ugašen (Key on engine off test).
Do) Postavite prekidač paljenja u položaj "OFF".
l) Pričekajte 5 sekundi
m) Pokrenite motor
n) Dijagnosticirajte i provjerite postoje li DTC-ovi koji se mogu pojaviti dok motor radi (Key on engine running test),
O) Postavite prekidač paljenja u položaj "OFF".
Registracija identifikacijskih kodova injektora
Pažnja:
- Nakon zamjene upravljačke jedinice motora ili brizgaljki, potrebno je programirati registracijski kod brizgaljki u memoriju upravljačke jedinice, inače će indikator svijetliti "Check Engine" i prikazani su kodovi grešaka P1675 i P1676.
- Identifikacijski kod injektora otisnut je na tijelu injektora.
Bilješka:
- Identifikacijski kod injektora (2) je osmoznamenkasti digitalni kod otisnut na tijelu mlaznice (1). Ovaj kod nosi šifrirane karakteristike injektora (varirajući ovisno o mehaničkim karakteristikama svake mlaznice) a koristi ga upravljačka jedinica motora za izračunavanje optimalne količine goriva ubrizganog mlaznicom. Registracija ovog koda omogućuje upravljačkoj jedinici da optimizira količinu goriva koju ubrizgava mlaznica i poboljša učinkovitost goriva.
- Zadnja dva znaka koda "JSC" (3) nema potrebe za memoriranjem upravljačke jedinice, ovi simboli označavaju da je mlaznica ugrađena na WL-C motor.
1. Spojite skener na dijagnostički konektor DLC2.
2. Na izborniku skenera odaberite "Module programming", Nadalje "Programmable parameters", Nadalje "injector correction factor" i slijedite upute na zaslonu skenera.
3. Unesite identifikacijske kodove mlaznica za svaki cilindar.
Nakon unosa ID kodova, provjerite dijagnostičke kodove problema.
Brisanje memorije upravljačke jedinice
1. Spojite skener na dijagnostički konektor DLC2.
2. Na izborniku skenera odaberite "Powertrain", Nadalje "Data Reset", Nadalje "PCM" i slijedite upute na zaslonu skenera.
3. Provjerite dijagnostičke kodove kvarova. Popravite ako je potrebno.
Postavljanje parametara korekcije senzora masenog protoka zraka
Pažnja: ovaj postupak treba izvesti nakon zamjene senzora masenog protoka zraka / senzora br. 2 temperature ulaznog zraka ili svakih 12 mjeseci.
Korištenje skenera
1. Početni uvjeti:
A) Motor je zagrijan na normalnu radnu temperaturu.
b) Svi potrošači električne energije i klima uređaji su isključeni.
V) Ručica mjenjača u neutralnom položaju.
G) Papučica gasa potpuno otpuštena.
d) Nema dijagnostičkih kodova kvarova.
2. Spojite skener na dijagnostički konektor DLC2.
3. Na izborniku skenera odaberite "Powertrain", Nadalje "Engine Checks", Nadalje "Learning", Izaberi "MAF Correction" i slijedite upute na zaslonu skenera.
Bez korištenja skenera
Napomena: tijekom postupka indikator "GLOW" treba gorjeti. Na kraju postupka indikator "GLOW" treba bljesnuti pet puta.
Za izvođenje ovog postupka bez upotrebe skenera, zatvorite izlaz pet puta unutar pet sekundi "TEN" DLC2 dijagnostički konektor na masu, pomoću kratkospojnika.
Brisanje korekcijskih parametara senzora masenog protoka zraka
1. Spojite skener na dijagnostički konektor DLC2.
2. Na izborniku skenera odaberite "Powertrain", Nadalje "Data Reset", Nadalje "MAF Sensor" i slijedite upute na zaslonu skenera.
3. Provjerite dijagnostičke kodove kvarova. Popravite ako je potrebno.