Блок керування двигуном (Mazda BT-50 (1))

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.

2. Зніміть переднє бічне оздоблення салону.

3. Знімайте деталі в порядку їхньої нумерації на малюнку.



4. Установка деталей під час збирання проводиться у послідовності, зворотній зняттю.

5. Якщо здійснювалася заміна блоку керування двигуном, то зробіть такі процедури:

а) Підключіть сканер до діагностичного роз'єму DLС2.



б) У меню сканера виберіть "Module Programming", далі "Programmable Module Installation", далі "PCM" і дотримуйтесь інструкцій на дисплеї сканера



в) Виконайте процедуру програмування ключів іммобілайзера.

г) Зітріть пам'ять блоку управління (див. відповідний підрозділ нижче).

д) Виконайте процедури, описані в розділі "Після проведення ремонтних робіт". Видаліть повітря з паливної системи.

е) Запустіть двигун.

ж) Встановіть замок запалювання у положення "OFF".

(Засновано на даних веб-сайту: www.MazBook.ru)

з) Встановіть замок запалювання у положення "0N" (двигун заглушений).

і) Виконайте діагностику та перевірте відсутність діагностичних кодів несправностей, які можуть виникнути при вимкненому двигуні (Key on engine off test).

к) Встановіть замок запалювання у положення "OFF".

л) Зачекайте 5 секунд,

м) Запустіть двигун,

н) Виконайте діагностику та перевірте відсутність діагностичних кодів несправностей, які можуть виникнути при запущеному двигуні (Key on engine running test),

о) Встановіть замок запалювання у положення "OFF".

Реєстрація ідентифікаційних кодів форсунок

Увага:

• Після заміни блоку керування двигуном або форсунок, необхідно запрограмувати на згадку про блок керування реєстраційний код форсунок, інакше буде горіти індикатор "Check Engine" та виводитися коди несправностей Р1675 та Р1676.
• Ідентифікаційний код форсунки нанесено на корпусі форсунки.

Примітка:

• Ідентифікаційний код форсунки (2) є восьмизначним цифровим кодом, нанесеним на корпус форсунки (1). Цей код містить у собі зашифровані характеристики форсунки (мінливі залежно від механічних характеристик кожної форсунки) і використовується блоком управління двигуном для розрахунку оптимальної кількості палива, що впорскується форсункою. Реєстрація даного коду дозволяє блоку управління оптимізувати кількість палива, що впорскується форсункою, і підвищити паливну економічність.
• Останні два символи коду "АТ" (3) вносити в пам'ять блоку управління немає необхідності, ці символи позначають, що форсунка встановлюється двигун WL-C.

1. Підключіть сканер до діагностичного роз'єму DLC2.





2. У меню сканера виберіть "Module programming", далі "Programmable parameters", далі "injector correction factor" та дотримуйтесь вказівок на дисплеї сканера.

3. Введіть ідентифікаційні коди форсунок для кожного циліндра.

Після введення ідентифікаційних кодів, перевірте відсутність діагностичних кодів несправностей.

Стирання пам'яті блоку керування

1. Підключіть сканер до діагностичного роз'єму DLC2.

2. У меню сканера виберіть "Powertrain", далі "Data Reset", далі "PCM" і дотримуйтесь інструкцій на дисплеї сканера.

3. Перевірте відсутність діагностичних кодів несправностей. При необхідності, зробіть ремонт.

Установка коригувальних параметрів датчика масової витрати повітря

Увага: цю процедуру слід проводити після заміни датчика масової витрати повітря/датчика №2 температури повітря на впуску або кожні 12 місяців.

З використанням сканера

1. Початкові умови:

а) Двигун прогрітий до нормальної робочої температури.

б) Усі електроспоживачі та кондиціонер вимкнені.

в) Важіль перемикання передач у нейтральному положенні.

г) Педаль акселератора повністю відпущена.

д) Діагностичні коди несправностей відсутні.



2. Підключіть сканер до діагностичного роз'єму DLC2.

3. У меню сканера виберіть "Powertrain", далі "Engine Checks", далі "Learning", виберіть "MAF Correction" та дотримуйтесь вказівок на дисплеї сканера.

Без використання сканера

Примітка: під час процедури індикатор "GLOW" повинен світитися. Після завершення процедури індикатор "GLOW" має блимати п'ять разів.

Для виконання цієї процедури без використання сканера необхідно п'ять разів протягом п'яти секунд замкнути виведення "TEN" діагностичного роз'єму DLC2 на масу, за допомогою перемички.

Стирання параметрів датчика масової витрати повітря, що коригують

1. Підключіть сканер до діагностичного роз'єму DLC2.

2. У меню сканера виберіть "Powertrain", далі "Data Reset", далі "MAF Sensor" та дотримуйтесь вказівок на дисплеї сканера.

3. Перевірте відсутність діагностичних кодів несправностей. При необхідності, зробіть ремонт.