Управљачка јединица мотора (Мазда БТ-50 (1))

Уклањање и уградња

1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

2. Уклоните предњу бочну облогу.

3. Уклоните делове редоследом којим су нумерисани на слици.



4. Уградња делова током монтаже врши се обрнутим редоследом од уклањања.

5. Ако је контролна јединица мотора замењена, извршите следеће процедуре:

а) Повежите скенер на дијагностички конектор DLЦ2.



б) У менију скенера изаберите "Module Programming", даље "Programmable Module Installation", даље "PCM" и пратите упутства на екрану скенера



ц) Извршите процедуру програмирања кључа имобилајзера.

д) Обришите меморију контролне јединице (погледајте одговарајући пододељак испод).

е) Спроведите поступке описане у одељку "После поправке". Уклоните ваздух из система за гориво.

ф) Покрените мотор.

г) Поставите прекидач за паљење на "OFF".

х) Поставите прекидач за паљење у положај "0N" (мотор је искључен).

и) Извршите дијагностику и проверите да ли нема дијагностичких кодова проблема који се могу појавити када је мотор искључен (Key on engine off test).

ј) Поставите прекидач за паљење на "OFF".

к) Сачекајте 5 секунди,

м) Покрените мотор,

м) Извршите дијагностику и проверите да ли нема дијагностичких кодова проблема који се могу појавити када мотор ради (Key on engine running test),

о) Поставите прекидач за паљење на "OFF".

Регистровање ИД кодова ињектора

Пажња:

• Након замене управљачке јединице мотора или ињектора, потребно је програмирати регистрациони код ињектора у меморију контролне јединице, иначе ће се упалити индикатор "Check Engine" и приказани су кодови грешке П1675 и П1676.
• Идентификациони код ињектора је означен на телу ињектора.

Напомена:

• Идентификациони код ињектора (2) је осмоцифрени дигитални код одштампан на телу ињектора (1). Овај код носи шифроване карактеристике ињектора (које варирају у зависности од механичких карактеристика сваке бризгаљке) и користи га контролна јединица мотора за израчунавање оптималне количине горива коју убризгава ињектор. Регистровање овог кода омогућава контролној јединици да оптимизује количину горива које убризгава ињектор и повећа ефикасност горива.
• Последња два знака кода "АО" (3) да у знак сећања на јединице контроле нема потребе, ови симболи означавају да атомизер постављен на мотор WL-C.

1. Повежите скенер на дијагностички конектор DLC2.





2. У менију скенера изаберите "Module programming", даље "Programmable parameters", даље "injector correction factor" и пратите упутства на екрану скенера.

3. Унесите ИД кодове ињектора за сваки цилиндар.

Након уноса ИД кодова, проверите да ли постоје дијагностички кодови проблема.

Брисање меморије контролне јединице

1. Повежите скенер на дијагностички конектор DLC2.

2. У менију скенера изаберите "Powertrain", даље "Data Reset", даље "PCM" и пратите упутства на екрану скенера.

3. Проверите дијагностичке кодове проблема. Поправите ако је потребно.

Подешавање корективних параметара сензора масеног протока ваздуха

Пажња: Ову процедуру треба обавити након замене сензора масеног протока ваздуха / сензора температуре усисног ваздуха бр. 2 или сваких 12 месеци.

Коришћењем скенера

1. Почетни услови:

а) Мотор је загрејан до нормалне радне температуре.

б) Сви електрични потрошачи и клима уређај су искључени.

ц) Ручица мењача у неутралном положају.

д) Педала гаса је потпуно отпуштена.

е) Не постоје дијагностички кодови проблема.

2. Повежите скенер на дијагностички конектор DLC2.

3. У менију скенера изаберите "Powertrain", даље "Engine Checks", даље "Learning", изаберите "MAF Correction" и пратите упутства на екрану скенера.



Без употребе скенера

Напомена: током поступка индикатор "GLOW" би требало да светли. Када је процедура завршена, индикатор "GLOW" треба да трепне пет пута.

За обављање овог поступка, без коришћења скенера, потребно је пет пута у року од пет секунди да затвори излаз "TEN" дијагностички конектор DLC2 на земљу помоћу краткоспојника.

Брисање параметара корекције сензора масеног протока ваздуха

1. Повежите скенер на дијагностички конектор DLC2.

2. У менију скенера изаберите "Powertrain", даље "Data Reset", даље "MAF Sensor" и пратите упутства на екрану скенера.

3. Проверите дијагностичке кодове проблема. Извршите поправке ако је потребно.