Eltávolítás és beszerelés
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
2. Távolítsa el az elülső oldalburkolatot.
3. Távolítsa el az alkatrészeket az ábrán látható számozási sorrendben.
1 - csatlakozók,
2 - motorvezérlő egység,
3 - vezérlőegység konzolja.
4. Az alkatrészek beszerelése az összeszerelés során az eltávolítással fordított sorrendben történik.
5. Ha a motorvezérlő egységet kicserélték, hajtsa végre a következő eljárásokat:
A) Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai aljzathoz.
b) A lapolvasó menüben válassza a lehetőséget "Module Programming", Tovább "Programmable Module Installation", Tovább "PCM" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat
V) Hajtsa végre az indításgátló kulcsainak programozását.
G) Törölje a vezérlőegység memóriáját (lásd lent a vonatkozó alfejezetet).
d) Kövesse a szakaszban leírt eljárásokat "Javítási munkák után". Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.
e) Indítsd a motort.
és) Állítsa a gyújtáskapcsolót állásba "OFF".
h) Állítsa a gyújtáskapcsolót állásba "0N" (motor le).
És) Diagnosztizálja és ellenőrizze a hibakódokat, amelyek leállított motor mellett fordulhatnak elő (Key on engine off test).
Nak nek) Állítsa a gyújtáskapcsolót állásba "OFF".
l) Várjon 5 másodpercet
m) Indítsd a motort
n) Diagnosztizálja és ellenőrizze a hibakódokat, amelyek járó motornál fordulhatnak elő (Key on engine running test),
O) Állítsa a gyújtáskapcsolót állásba "OFF".
Az injektor azonosító kódok regisztrálása
Figyelem:
- A motorvezérlő egység vagy az injektorok cseréje után be kell programozni a befecskendezők regisztrációs kódját a vezérlőegység memóriájába, ellenkező esetben a jelzőfény világít "Check Engine" és a P1675 és P1676 hibakódok jelennek meg.
- Az injektor azonosító kódja az injektor testére van nyomtatva.
Jegyzet:
- Az injektor azonosító kódja (2) egy nyolcjegyű digitális kód, amely a fúvóka testére van nyomtatva (1). Ez a kód az injektor titkosított jellemzőit hordozza (az egyes fúvókák mechanikai jellemzőitől függően változó) és a motorvezérlő egység használja a befecskendező szelep által befecskendezett üzemanyag optimális mennyiségének kiszámításához. Ennek a kódnak a regisztrálása lehetővé teszi a vezérlőegység számára, hogy optimalizálja a befecskendező szelep által befecskendezett üzemanyag mennyiségét, és javítsa az üzemanyag-hatékonyságot.
- A kód utolsó két karaktere "JSC" (3) nem kell belépni a vezérlőegység memóriájába, ezek a szimbólumok azt jelzik, hogy a fúvóka a WL-C motorra van felszerelve.
1. Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.
2. A lapolvasó menüben válassza a lehetőséget "Module programming", Tovább "Programmable parameters", Tovább "injector correction factor" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.
3. Adja meg az injektor azonosító kódját minden egyes hengerhez.
Az azonosító kódok beírása után ellenőrizze a diagnosztikai hibakódokat.
A vezérlőegység memóriájának törlése
1. Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.
2. A szkenner menüben válassza a lehetőséget "Powertrain", Tovább "Data Reset", Tovább "PCM" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.
3. Ellenőrizze a diagnosztikai hibakódokat. Szükség esetén végezzen javításokat.
A levegőtömeg-érzékelő korrekciós paramétereinek beállítása
Figyelem: ezt az eljárást a levegőtömeg-érzékelő / 2. számú beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő cseréje után vagy 12 havonta kell elvégezni.
Szkenner használata
1. Kezdeti feltételek:
A) A motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel.
b) Minden elektromos fogyasztó és légkondicionáló ki van kapcsolva.
V) Sebességváltó kar üres állásban.
G) A gázpedál teljesen felengedve.
d) Nincsenek diagnosztikai hibakódok.
2. Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.
3. A szkenner menüben válassza a lehetőséget "Powertrain", Tovább "Engine Checks", Tovább "Learning", válassza ki "MAF Correction" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.
Szkenner használata nélkül
Megjegyzés: az eljárás során a jelző "GLOW" égnie kell. Az eljárás végén a mutató "GLOW" ötször fel kell villannia.
Ha ezt az eljárást lapolvasó használata nélkül szeretné végrehajtani, öt másodpercen belül ötször zárja be a kimenetet "TEN" DLC2 diagnosztikai csatlakozó a földhöz, jumper segítségével.
A levegőtömeg-érzékelő korrekciós paramétereinek törlése
1. Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.
2. A szkenner menüben válassza a lehetőséget "Powertrain", Tovább "Data Reset", Tovább "MAF Sensor" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.
3. Ellenőrizze a diagnosztikai hibakódokat. Szükség esetén végezzen javításokat.