Motorvezérlő egység (Mazda BT-50 (1))

Eltávolítás és beszerelés

1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Távolítsa el az elülső oldalburkolatot.

3. Távolítsa el az alkatrészeket az ábrán látható számozási sorrendben.



4. Az alkatrészek beszerelése az összeszerelés során az eltávolítással fordított sorrendben történik.

5. Ha a motorvezérlő egységet kicserélték, hajtsa végre a következő eljárásokat:

a) Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.



b) A lapolvasó menüben válassza a lehetőséget "Module Programming", tovább "Programmable Module Installation", majd a "PCM" lehetőséget, és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat



c) Hajtsa végre az indításgátló kulcs programozási eljárását.

d) Törölje a vezérlőegység memóriáját (lásd lent a vonatkozó alfejezetet).

e) Hajtsa végre a "Javítási munkák után" című fejezetben leírt eljárásokat. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.

f) Indítsa be a motort.

g) Állítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

h) Állítsa a gyújtáskapcsolót "0N" állásba (a motor le van állítva).

i) Hajtsa végre a diagnosztikát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e diagnosztikai hibakódok, amelyek a motor leállításakor fordulhatnak elő (Key on engine off test).

j) Állítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

k) Várjon 5 másodpercet,

m) Indítsa be a motort,

m) Hajtsa végre a diagnosztikát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e diagnosztikai hibakódok, amelyek akkor fordulhatnak elő, amikor a motor jár (Key on engine running test),

o) Állítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

Injektor azonosító kódok regisztrálása

Figyelem:

• A motorvezérlő egység vagy a befecskendezők cseréje után be kell programozni a befecskendező szelep regisztrációs kódját a vezérlőegység memóriájába, ellenkező esetben a visszajelző világít "Check Engine" és a P1675 és P1676 hibakódok jelennek meg.
• Az injektor azonosító kódja az injektor testén található.

Jegyzet:

• A befecskendező szelep azonosító kódja (2) egy nyolcjegyű digitális kód, amely az injektortestre (1) van nyomtatva. Ez a kód az injektor titkosított jellemzőit tartalmazza (az egyes injektorok mechanikai jellemzőitől függően változó) és a motorvezérlő egység használja a befecskendező szelep által befecskendezett üzemanyag optimális mennyiségének kiszámításához. Ennek a kódnak a regisztrálása lehetővé teszi a vezérlőegység számára, hogy optimalizálja a befecskendező szelep által befecskendezett üzemanyag mennyiségét, és növelje az üzemanyag-hatékonyságot.
• Nem szükséges beírni az "AO" (3) kód utolsó két karakterét a vezérlőegység memóriájába.

1. Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.





2. A lapolvasó menüben válassza a lehetőséget "Module programming", tovább "Programmable parameters", tovább "injector correction factor" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.

3. Adja meg az injektor azonosító kódját minden egyes hengerhez.

Az azonosító kódok beírása után ellenőrizze, hogy vannak-e diagnosztikai hibakódok.

(Online platformról vett szöveg mazbook.ru)

A vezérlőegység memóriájának törlése

1. Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.

2. A lapolvasó menüben válassza a lehetőséget "Powertrain", tovább "Data Reset", majd a "PCM" lehetőséget, és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.

3. Ellenőrizze a diagnosztikai hibakódokat. Szükség esetén végezzen javításokat.

A légtömeg-érzékelő korrekciós paramétereinek beállítása

Figyelem: Ezt az eljárást a levegőtömeg-érzékelő / 2. számú beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő cseréje után vagy 12 havonta kell elvégezni.

Szkenner használata

1. Kezdeti feltételek:

a) A motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel.

b) Minden elektromos fogyasztó és a légkondicionáló ki van kapcsolva.

c) Sebességváltó kar üres állásban.



d) A gázpedált teljesen felengedi.

e) Nincsenek diagnosztikai hibakódok.

2. Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.

3. A szkenner menüben válassza a lehetőséget "Powertrain", tovább "Engine Checks", majd a "Tanulás" lehetőséget, válassza ki "MAF Correction" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.

Szkenner használata nélkül

Megjegyzés: Az eljárás során a "GLOW" jelzőfénynek világítania kell. Amikor az eljárás befejeződött, a "GLOW" jelzőfénynek ötször fel kell villannia.

Ahhoz, hogy ezt az eljárást lapolvasó használata nélkül hajtsa végre, öt másodpercen belül ötször kell földelni a DLC2 diagnosztikai csatlakozó "TEN" lábát egy jumper segítségével.

A levegőtömeg-érzékelő korrekciós paramétereinek törlése

1. Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.

2. A lapolvasó menüben válassza a lehetőséget "Powertrain", tovább "Data Reset", tovább "MAF Sensor" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.

3. Ellenőrizze a diagnosztikai hibakódokat. Szükség esetén végezzen javításokat.