Стартер — снятие и установка (Mazda BT-50 (1))

Примечание: на данные автомобили устанавливается стартер мощностью 2,2 кВт.

Проверка на автомобиле

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена.

2. Проверните коленчатый вал стартером и убедитесь, что стартер работает равномерно, без посторонних шумов.

3. Подсоедините к стартеру вольтметр и амперметр, как показано на рисунке.



4. Измерьте напряжение и силу тока во время работы стартера.

• Номинальное напряжение — 11 В
• Номинальная сила тока — не более 130 А

Если напряжение или ток не соответствуют номинальному, отремонтируйте или замените компоненты стартера.

Снятие и установка

1. Снимите отделочную панель двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

4. Снимите топливный фильтр в сборе, не отсоединяя шлангов, и подвесьте его в стороне.

5. Сдвиньте кронштейн крепления дроссельной заслонки в сторону.

6. Снимайте детали в порядке их нумерации на рисунке.



7. Установка деталей производится в последовательности, обратной снятию.

Проверка работы стартера

1. Проверка втягивающей обмотки тягового реле.

Подсоедините провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи к выводу "S" стартера (А), а провод от отрицательной клеммы к корпусу стартера (массе), как это указано на рисунке. Убедитесь, что шестерня выдвинулась наружу.

Если ведущая шестерня не выдвинется, то замените тяговое реле в сборе.



2. Проверьте, возвращается ли ведущая шестерня.

а) Отсоедините провод от вывода "М" стартера.

б) Подсоедините провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи к выводу "М" стартера (А), а провод от отрицательной клеммы к корпусу стартера (массе), как это указано на рисунке. Выдвинете ведущую шестерню плоской отверткой и убедитесь, что шестерня вернулась в начальное положение (втянулась).



При необходимости замените стартер.



3. Проверьте зазор ведущей шестерни.

а) Подсоедините провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи к выводу "S" стартера (А), а провод от отрицательной клеммы к корпусу стартера (массе), как это указано на рисунке. Убедитесь, что шестерня выдвинулась наружу.

Внимание: проводите тест не дольше десяти секунд, иначе стартер может быть поврежден.

б) Проверьте зазор шестерни, когда ведущая шестерня выдвинута.

• Номинальный зазор — 0 мм

При необходимости отрегулируйте зазор регулировочной шайбой (между тяговым реле и крышкой со стороны привода).