Заўвага: на дадзеныя аўтамабілі усталёўваецца стартар магутнасцю 2,2 квт.
Праверка на аўтамабілі
1. Упэўніцеся, што батарэя цалкам зараджана.
2. Правярніце каленчаты вал стартарам і пераканайцеся, што стартар працуе раўнамерна, без старонніх шумоў.
3. Падлучыце да стартара вальтметр і амперметр, як паказана на рысунку.
4. Вымерайце напружанне і сілу току падчас працы стартара.
- Намінальная напруга - 11 У
- Намінальная сіла току - не больш за 130 А
Калі напруга ці ток не адпавядаюць намінальнаму, адрамантуйце ці заменіце кампаненты стартара.
Зняцце і ўстаноўка
1. Зніміце аддзелачную панэль рухавіка.
2. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
3. Зніміце акумулятарную батарэю і паддон акумулятарнай батарэі.
4. Зніміце паліўны фільтр у зборы, не адлучаючы шлангаў, і падвесьце яго ў баку.
5. Ссуньце кранштэйн мацавання дросельнай засланкі ў бок.
6. Здымайце дэталі ў парадку іх нумарацыі на рысунку.
1 - раз'ём "У",
2 - раз'ём "S",
3 - стартар.
7. Устаноўка дэталей праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Праверка працы стартара
1. Праверка якая ўцягвае абмоткі цягавага рэле.
Падлучыце провад ад дадатнай клемы акумулятарнай батарэі да высновы "S" стартара (А), а провад ад адмоўнай клемы да корпуса стартара (масе), як гэта пазначана на малюнку. Пераканайцеся, што шасцярня высунулася вонкі.
Калі вядучая шасцярня не высунецца, то заменіце цягавае рэле ў зборы.
2. Праверце, ці вяртаецца вядучая шасцярня.
а) Адлучыце провад ад высновы "М" стартара.
б) Падлучыце провад ад дадатнай клемы акумулятарнай батарэі да высновы "М" стартара (А), а провад ад адмоўнай клемы да корпуса стартара (масе), як гэта пазначана на малюнку. Вылучыце вядучую шасцярню плоскай адвёрткай і пераканайцеся, што шасцярня вярнулася ў пачатковае становішча (уцягнулася).
Пры неабходнасці заменіце стартар.
3. Праверце зазор вядучай шасцярні.
а) Падлучыце провад ад дадатнай клемы акумулятарнай батарэі да высновы "S" стартара (А), а провад ад адмоўнай клемы да корпуса стартара (масе), як гэта пазначана на малюнку. Пераканайцеся, што шасцярня высунулася вонкі.
Увага: праводзіце тэст не даўжэй за дзесяць секунд, інакш стартар можа быць пашкоджаны.
б) Праверце зазор шасцярні, калі вядучая шасцярня высунута.
- Намінальны зазор - 0 мм
Пры неабходнасці адрэгулюйце зазор рэгулявальнай шайбай (паміж цягавым рэле і вечкам з боку прывада).