MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Турбокомпрессор — общие сведения (Mazda BT-50 (1))

  • Главная
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Силовой агрегат
  • Система впуска и выпуска
  • Турбокомпрессор — общие сведения
0
Оглавление: Проверка лопаток колеса компрессора ⇓ Проверка лопаток турбины ⇓ Проверка привода направляющих…⇓ Проверка контрольного вакуумного…⇓ Проверка электромагнитного клапана ⇓

Проверка лопаток колеса компрессора



1. Снимите отделочную панель двигателя.

1. Снимите отделочную панель двигателя.


2. Снимите воздуховод, расположенный между корпусом воздушного фильтра и турбокомпрессором.

3. Осмотрите лопатки колеса компрессора с помощью зеркала и фонарика, как показано на рисунке и убедитесь в отсутствии их повреждения и деформаций.

Примечание:
  • Убедитесь, что колесо компрессора не задевает за корпус турбокомпрессора. Если колесо задевает, это может свидетельствовать о внутренней неисправности турбокомпрессора.
  • После замены турбокомпрессора проверьте элементы системы впуска и выпуска, а так же линии системы смазки на отсутствие повреждений.


Турбокомпрессор.

Турбокомпрессор.
1 - хомут,
2 - прокладка,
3 - соединитель,
4 - шланг подачи моторного масла,
5 - шланг возврата моторного масла,
6 - масляная трубка,
7, 12, 13, 17 - прокладка,
8 - кронштейн турбокомпрессора,
9 - шпилька,
10 - приемная труба системы выпуска,
11 - турбокомпрессор,
14, 15 - шланги системы охлаждения,
16 - трубка системы охлаждения.


16 - трубка системы охлаждения.


При наличии повреждения лопаток колеса компрессора, замените турбокомпрессор.



Проверка лопаток турбины



1. Снимите отделочную панель двигателя.

2. Снимите приемную трубу системы выпуска ОГ.

3. Осмотрите лопатки турбины с помощью зеркала и фонарика, как показано на рисунке и убедитесь в отсутствии их повреждения и деформаций.

Примечание:
  • Убедитесь, что колесо турбины не задевает за корпус турбокомпрессора. Если колесо задевает, это может свидетельствовать о внутренней неисправности турбокомпрессора.
  • После замены турбокомпрессора проверьте элементы системы впуска и выпуска, а так же линии системы смазки на отсутствие повреждений.


После замены турбокомпрессора проверьте элементы системы впуска и выпуска, а так же линии системы…


При наличии повреждения лопаток турбины, замените турбокомпрессор.

Проверка привода направляющих лопаток турбокомпрессора



1. Дайте двигателю остыть.

2. Отсоедините вакуумный шланг от исполнительного механизма.

[Исходный текст опубликован на: MAZBOOK.ru]

3. Подсоедините вакуумный насос и убедитесь, что шток клапана перемещается при изменении разрежения.

Разрежение:
  • менее 14,2 кПа — начало перемещения
  • более 47,3 кПа — полностью переместился

более 47,3 кПа — полностью переместился


Если функционирование отличается от описания, замените турбокомпрессор.



Проверка контрольного вакуумного клапана



1. Снимите клапан.

2. Подайте воздух под давлением в порт "А" клапана и убедитесь, что воздух проходит из порта "А" клапана в порт "В".

3. Подайте воздух под давлением в порт "В" клапана и убедитесь, что воздух не проходит из порта "В" клапана в порт "А".

3. Подайте воздух под давлением в порт «В» клапана и убедитесь, что воздух не проходит из порта «В»…


В противном случае, замените контрольный вакуумный клапан.

Проверка электромагнитного клапана



Проверка проводимости воздуха

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите электромагнитный клапан регулирования давления наддува.

3. Проверьте отсутствие обрыва цепи клапана. С помощью омметра измерьте сопротивление между выводами. При отсутствии проводимости замените электромагнитный клапан.

4. Убедитесь, что воздух не проходит из отверстия "А" к отверстию "В".

4. Убедитесь, что воздух не проходит из отверстия «А» к отверстию «В».


5. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на вывод "А" клапана, а массу на вывод "В".



6. Убедитесь, что воздух проходит из отверстия "А" к отверстию "В".

Если описанные условия не выполняются, замените электромагнитный клапан.

Проверка сопротивления

С помощью омметра, проверьте сопротивление между выводами клапана (при температуре 20 - 30°C).
  • Сопротивление — 12,6 -15,6 Ом

Сопротивление — 12,6 -15,6 Ом


Если сопротивление отличается от установленного, замените электромагнитный клапан.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Владимир Баженов
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Mazda BT-50 (1) » Система впуска и выпуска
Следующие

Дроссельная заслонка
Система впуска воздуха и выпуска ОГ — устройство
Система впуска воздуха — снятие и установка
Система выпуска ОГ
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Турбокомпрессор — снятие и установка Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Диагностика — общие сведения Мазда Капелла 3 (1982-1992, бензин)
Клапанный механизм – общие сведения Мазда3 BK (2003-2009)
Общие сведения и меры безопасности при контрольном осмотре и… Мазда6 GG (2002-2008)
Очистители и омыватели — общие сведения Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 15 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя (дизель)
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Система полного привода
  • Раздатка и редукторы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности SRS
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.25/1.4 л
  • Дизельный двигатель
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Впрыск топлива (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Поиск неисправностей
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐