Kontrola lopatiek kolesa kompresora
1. Demontujte ozdobný panel motora.
2. Odstráňte vzduchové potrubie umiestnené medzi telesom vzduchového filtra a turbodúchadlom.
3. Skontrolujte lopatky kolesa kompresora pomocou zrkadla a baterky, ako je znázornené na obrázku, a uistite sa, že nie sú poškodené alebo zdeformované.
Poznámka:
- Uistite sa, že koleso kompresora nenaráža na kryt turbodúchadla. Ak koleso drhne, môže to znamenať poruchu vnútorného turbodúchadla.
- Po výmene turbodúchadla skontrolujte komponenty sacieho a výfukového systému, ako aj vedenia mazacieho systému, či nie sú poškodené.
Turbodúchadlo.
1 - golier,
2 - tesnenie,
3 - konektor,
4 - hadica na prívod motorového oleja,
5 - vratná hadica motorového oleja,
6 - olejové potrubie,
7, 12, 13, 17 - tesnenie,
8 - držiak turbodúchadla,
9 - vlásenka,
10 - prijímacie potrubie výfukového systému,
11 - turbodúchadlo,
14, 15 - hadice chladiaceho systému,
16 - rúrka chladiaceho systému.
Ak dôjde k poškodeniu lopatiek kolesa kompresora, vymeňte turbodúchadlo.
Kontrola lopatky turbíny
1. Demontujte ozdobný panel motora.
2. Odstráňte výfukové potrubie z výfukového systému.
3. Skontrolujte lopatky turbíny pomocou zrkadla a baterky, ako je znázornené na obrázku, a uistite sa, že nie sú poškodené alebo zdeformované.
Poznámka:
- Uistite sa, že sa koleso turbíny nedotýka skrine turbodúchadla. Ak koleso drhne, môže to znamenať poruchu vnútorného turbodúchadla.
- Po výmene turbodúchadla skontrolujte komponenty sacieho a výfukového systému, ako aj vedenia mazacieho systému, či nie sú poškodené.
Ak dôjde k poškodeniu lopatiek turbíny, vymeňte turbodúchadlo.
Kontrola pohonu vodiacich lopatiek turbodúchadla
1. Nechajte motor vychladnúť.
2. Odpojte vákuovú hadicu od pohonu.
3. Pripojte vákuovú pumpu a skontrolujte, či sa drievka ventilu pohybuje pri zmene podtlaku.
Pod tlakom:
- menej ako 14,2 kPa - začiatok pohybu
- viac ako 47,3 kPa - úplne presunuté
Ak sa prevádzka líši od popisu, vymeňte turbodúchadlo.
Kontrola vákuového regulačného ventilu
1. Odstráňte ventil.
2. Aplikujte stlačený vzduch do portu "A" ventil a uistite sa, že vzduch prúdi z portu "A" ventil do portu "IN".
3. Aplikujte stlačený vzduch do portu "IN" ventil a uistite sa, že z portu neuniká vzduch "IN" ventil do portu "A".
V opačnom prípade vymeňte podtlakový regulačný ventil.
Kontrola solenoidového ventilu
Test vodivosti vzduchu
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Demontujte solenoidový ventil riadenia plniaceho tlaku.
3. Skontrolujte, či nie je otvorený okruh vo ventile. Na meranie odporu medzi vodičmi použite ohmmeter. Ak nie je kontinuita, vymeňte solenoidový ventil.
4. Uistite sa, že z otvoru neuniká žiadny vzduch "A" do diery "IN".
5. Pripojte napätie batérie na svorku "A" ventil a hmotnosť na výstupe "IN".
6. Uistite sa, že z otvoru uniká vzduch "A" do diery "IN".
Ak nie sú splnené popísané podmienky, vymeňte solenoidový ventil.
Skúška odolnosti
Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi ventilovými terminálmi (pri teplote 20 - 30°С).
- Odpor - 12,6 -15,6 Ohm
Ak odpor nezodpovedá špecifikácii, vymeňte solenoidový ventil.