Njega karoserije automobila (Mazda CX-5KE)

Autopraonica

Pažnja.

• Ako je upravljačka ručica brisača vjetrobrana postavljena u položaj "AUTO" i uključen je kontakt, brisači vjetrobrana mogu se automatski uključiti u sljedećim slučajevima:
• Ako dodirnete vjetrobransko staklo u području gdje se nalazi senzor za kišu ili krpom obrišete vjetrobransko staklo iznad senzora za kišu.
• Ako se vjetrobransko staklo udari rukom ili drugim predmetom izvana ili iznutra.
• Pazite da ne približite ruke, četku ili strugač vjetrobranskom staklu ako je brisač vjetrobrana postavljen na automatski i kontakt je uključen. Kada brisač vjetrobrana radi automatski, vaši prsti mogu biti ozlijeđeni, a metlice i ručice brisača mogu se mehanički oštetiti. Ako ćete čistiti vjetrobransko staklo, provjerite je li brisač potpuno isključen. To je posebno važno zimi, kada je potrebno očistiti vjetrobransko staklo od snijega ili leda - u tim slučajevima, u pravilu, motor nastavlja raditi. Ne prskajte vodu u motornom prostoru. To može uzrokovati poteškoće s pokretanjem motora i kvar električnih komponenti.
• Kako biste zaštitili karoseriju od korozije i sačuvali zaštitna i dekorativna svojstva laka, automobil temeljito i redovito perite (barem jednom mjesečno).

Kada vozite vozilo po prljavim cestama, perite svoje vozilo jednom tjedno ili češće ako je potrebno kako biste održali čistoću. Za pranje koristite vodu sobne temperature ili hladnu vodu.



Ako neispravno perete automobil, možete izgrebati lak na karoseriji i leće prednjih svjetala i lampi. Dolje je nekoliko primjera kada se ogrebotine mogu pojaviti na karoseriji automobila i lećama prednjih svjetala i svjetiljki.

Ogrebotine na boji tijela i zamućenje leća pojavljuju se ako:

• počnite prati automobil bez prethodnog pranja prljavštine i drugih stranih tvari;
• perite auto grubom, suhom ili prljavijom krpom;
• pranje automobila u mehaniziranoj autopraonici s prljavim ili pretvrdim četkama;
• koristite sredstvo za čišćenje ili sredstvo za poliranje koje sadrži abrazivne čestice.

Bilješka:

Mazda nije odgovorna za ogrebotine na laku ili zamućenje prednjih svjetala i leća svjetiljki uzrokovane izlaganjem četkama u autopraonici ili upotrebom nepravilnih tehnika pranja vozila.

Ogrebotine su vidljivije na tamnijoj boji karoserije.

Kako biste smanjili vjerojatnost ogrebotina na karoseriji automobila i zamućenja leća prednjih svjetala i svjetiljki, slijedite sljedeće preporuke.

• Prije pranja automobila isperite svu prljavštinu i druge strane tvari. Koristite sobnu temperaturu ili hladnu vodu.
• Prilikom pranja automobila obilato zalijte karoseriju vodom sobne temperature ili hladnom vodom i koristite mekanu krpu. Nemojte koristiti najlonsku tkaninu.
• Prilikom pranja tijela i brisanja površine tijela ne pritiskajte prejako krpu.
• Koristite samo one mehanizirane autopraonice koje pravilno prate stanje četkica.
• Nemojte koristiti sredstva za čišćenje ili sredstva za poliranje koja sadrže abrazivne čestice.

Pažnja. Ne koristite četke od čelične vune, abrazivna sredstva za čišćenje ili agresivne deterdžente koji sadrže značajne količine kiselina, lužina ili kaustičnih komponenti na kromiranim ili anodiziranim aluminijskim dijelovima ili za pranje karoserije. To može oštetiti zaštitni i ukrasni metalni premaz dijelova karoserije, kao i boju karoserije.

Obratite posebnu pozornost na uklanjanje soli, prljavštine i drugih stranih tvari ispod blatobrana karoserije. Provjerite da drenažni otvori na vratima, pragovima i drugim elementima karoserije nisu začepljeni prljavštinom.

Ostaci insekata, bitumen, sok drveća, ptičji izmet, industrijske emisije i druge naslage mogu oštetiti lak ako se odmah ne uklone s karoserije. Ako brzo pranje običnom vodom nije učinkovito, upotrijebite blagi sapun za pranje automobila.

Sve ostatke sapuna s tijela temeljito isperite vodom sobne temperature ili hladnom vodom. Nemojte dopustiti da se otopina sapuna osuši na laku.

Nakon pranja obrišite tijelo čistim antilopom kako biste spriječili da na njemu ostanu mrlje od kapljica vode.

Pažnja. Ako vlaga uđe u kočione mehanizme, osušite ih. Dok vozite vozilom smanjenom brzinom, bez pritiskanja papučice gasa, nekoliko puta lagano pritisnite papučicu kočnice dok se ne uspostavi normalno kočenje. Opasno je voziti automobil s mokrim kočnicama. Produženi put kočenja ili bočno vučenje vozila prilikom kočenja mogu uzrokovati tešku prometnu nesreću. Kako biste provjerili stanje kočionih mehanizama, usporite automobil laganim pritiskom na papučicu kočnice.

Pranje automobila visokotlačnim mlazom

Ovisno o vrsti perilice rublja, pranje se može vršiti mlazom vode na visokoj temperaturi i pod visokim pritiskom. Ako se mlaznica za pranje nalazi preblizu površini automobila, visokotlačni mlaz vode može oštetiti ili deformirati letvice i brtve i prouzročiti njihovo curenje, čime bi voda mogla iscuriti u unutrašnjost vozila. Postavite vrh spreja najmanje 30 cm od vozila. Osim toga, ne biste trebali dugo usmjeravati mlaz na isto područje. Budite posebno oprezni kada usmjeravate mlaz vode u otvore između vrata i na brtve po obodu stakla.

Poliranje karoserije

Ako se voda više ne skuplja u kapljicama na karoseriji, tada je potrebno premazati lak voskom. Prije poliranja potrebno je oprati i osušiti karoseriju automobila. Osim karoserije, ispolirajte i metalne dijelove ukrasa kako biste zadržali njihov sjaj.

1. Koristite samo neabrazivno sredstvo za poliranje. Politura koja sadrži abrazivne čestice uklonit će gornji sloj boje i može oštetiti sjaj metalnih dijelova.

2. Za poliranje metalik boje ili boje od tinjca koristite visokokvalitetno sredstvo za poliranje koje sadrži prirodni vosak.

3. Nanesite sredstvo za poliranje na tijelo u ravnomjernom sloju pomoću spužvice koja se nalazi u kompletu za poliranje ili pomoću meke krpe.

(Članak je kopiran s web stranice: www.MAZbook.ru)

4. Istrljajte lak mekom krpom.

Napomena: Sredstva za uklanjanje mrlja koja se koriste za uklanjanje ulja, katrana i sličnih tvari obično će također ukloniti lak s površine tijela. Nakon tretiranja kontaminiranih područja, poliranje treba ponovno nanijeti, čak i ako poliranje nije potrebno za cijelo tijelo.

Popravak sitnih krhotina

Popravite manja oštećenja i ostatke boje od letećih kamenčića, laganog kontakta s preprekama prilikom parkiranja itd., bez čekanja da se pojavi korozija. Za lokalno popravljanje krhotina i manjih kvarova koristite proizvod za popravak marke Mazda. Najprije čistom, mekom krpom uklonite prljavštinu i masnoću.

Ako je korozija već počela, učinite sljedeće:

• 1. U potpunosti uklonite proizvode korozije pomoću brusnog papira.
• 2. Obrišite tretirano područje čistom, mekom krpom.
• 3. Nanesite antikorozivni temeljni premaz na tretiranu površinu.
• 4. Nakon što se temeljni premaz potpuno osuši, obojite oštećeno područje caklinom odgovarajuće boje.

Kako biste u potpunosti obnovili zaštitna i dekorativna svojstva boje karoserije, popravite oštećeni dio karoserije u servisu službenog Mazdinog zastupnika.

Zaštita tjelesne šupljine

Šupljine na karoseriji su tvornički tretirane radi zaštite od korozije. Međutim, dodatna zaštitna obrada šupljina tijekom operativne faze vozila produžit će život karoserije. Preporučamo da kontaktirate ovlašteni Mazdin servis za dodatne mjere zaštite karoserije od korozije.

Njega dekorativnog metalnog premaza

Bitumenskim sredstvom za uklanjanje mrlja očistite dijelove tijela od bitumena, katrana i ostataka insekata. U tu svrhu nikada nemojte koristiti nož, strugalo ili sličan alat.

Kako biste zaštitili sjajne metalne završne slojeve od oštećenja od korozije, nanesite sredstvo za poliranje ili zaštitu od kroma na završni sloj i polirajte površinu do sjaja.

U jesensko-zimskom razdoblju ili pri vožnji vozila u obalnim morskim područjima, sjajne dijelove tretirajte politurom ili zaštitnim sredstvima češće nego inače i nanesite deblji sloj. To će također pridonijeti pouzdanijem zadržavanju dodatnih antikorozivnih zaštitnih spojeva na površini dijelova.

Pažnja. Ne koristite četke od čelične vune, abrazivna sredstva za čišćenje ili agresivne deterdžente koji sadrže značajne količine kiselina, lužina ili kaustičnih komponenti na kromiranim ili anodiziranim aluminijskim dijelovima ili za pranje karoserije. To može uzrokovati oštećenje zaštitnog premaza, promjenu boje i gubitak dekorativnih svojstava laka.

Zaštitni premaz podvozja

Ova vrsta posebnog zaštitnog premaza koristi se za elemente podvozja koji su najosjetljiviji na koroziju. Premaz štiti automobil od oštećenja od agresivnih kemikalija i letećih kamenčića. S vremenom se premaz oštećuje. Povremeno provjeravajte stanje zaštitnog premaza.



Stručnjaci na servisima službenih trgovaca Mazde imaju sve informacije o obnavljanju zaštitnog premaza. U takvim slučajevima morate kontaktirati ovlašteni Mazdin servis.

Njega aluminijskih kotača (neke izvedbe)

Kotači od aluminijske legure presvučeni su zaštitnim premazom. Za održavanje ovog premaza potrebna je posebna pažnja.

Pažnja. Zabranjeno je koristiti bilo koje sredstvo osim neutralnih otopina deterdženta za pranje kotača. Prije uporabe bilo kojeg deterdženta provjerite sastojke. U suprotnom, kotači mogu izgubiti boju ili mrlje.

Bilješka:

• Prilikom obrade naplataka od lake legure nemojte koristiti žičane četke, sredstva za čišćenje ili sredstva za poliranje s abrazivnim učinkom ili otapala. To može oštetiti zaštitni premaz na kotačima.
• Prilikom čišćenja kotača obavezno koristite spužvu ili krpu. Kotače temeljito isperite hladnom vodom ili sobnom temperaturom. Također, očistite gume nakon vožnje po blatnim ili posoljenim cestama. To će pomoći u sprječavanju korozije.
• Nemojte koristiti mehanizirane autopraonice s brzorotirajućim ili tvrdim četkama.
• Ako je premaz kotača izgubio sjaj, tretirajte kotače sredstvom za poliranje.

Njega plastičnih dijelova

Prilikom čišćenja plastičnih leća rasvjetnih uređaja nemojte koristiti benzin, kerozin, alkohol, boje i sredstva za nijansiranje, agresivne otopine itd. Ove kemikalije mogu promijeniti boju ili oštetiti površine leća, što može utjecati na njihovu učinkovitost. Ako su plastični dijelovi iz bilo kojeg razloga izloženi agresivnim tvarima, odmah ih isperite vodom.



Ako su plastični dijelovi, poput odbojnika, bili izloženi kemikalijama kao što su benzin, motorno ulje, rashladna tekućina motora ili elektrolit akumulatora, to može uzrokovati mrlje ili ljuštenje karoserije. Ako prskanje bilo kakvih kemikalija dođe u dodir s bojom tijela, odmah ih obrišite čistom krpom.

Ovisno o vrsti perilice rublja, pranje se može vršiti mlazom vode na visokoj temperaturi i pod visokim pritiskom. Ako je mlaz perilice preblizu površini automobila ili usmjeren na isto područje dulje vrijeme, može oštetiti plastične dijelove ili lak na karoseriji.

Ne koristite sredstva za poliranje tijela koja sadrže vosak. U protivnom bi se lak automobila mogao oštetiti.

Također, nemojte nanositi vosak električnim ili drugim uređajima. Inače, toplina koja se stvara tijekom rada može uzrokovati deformaciju plastičnih dijelova ili oštećenje njihove boje.