Kodovi grešaka sustava upravljanja motorom (Mazda 6 GG)

Slanje rezultata testiranja sustava kontinuiranog nadzora (nedovršeni kod) (način 07)

1 vrsta ciklusa vožnje

Ako se otkriju kvarovi u prvom ciklusu vožnje, kodovi na čekanju bit će pohranjeni u PCM memoriju na isti način kao i dijagnostički kodovi.

Nakon što se kodovi na čekanju zapišu u memoriju, ako PCM smatra da je sustav operativan u bilo kojem budućem ciklusu vožnje, PCM će izbrisati kodove na čekanju.

2 vrsta ciklusa vožnje

Kôd neispravnog sustava pohranjuje se u PCM memoriju tijekom prvog ciklusa vožnje. Ako se greška ne otkrije u drugom ciklusu vožnje, PCM pretpostavlja da se sustav vratio u normalu ili da je informacija o grešci pogrešna i briše kod na čekanju. Ako se kvar također otkrije u drugom ciklusu vožnje, PCM smatra da je sustav neispravan i bilježi nepotpune i dijagnostičke kodove.



Nakon što se kodovi na čekanju zapišu u memoriju, ako PCM smatra da je sustav operativan u bilo kojem budućem ciklusu vožnje, PCM će izbrisati kodove na čekanju.

Sinkronizacija položaja bregastog vratila

Kvar u krugu pokretača položaja bregastog vratila (P0010)

PCM nadzire napon kontrolnog ventila ulja. Ako PCM otkrije da je upravljački napon ventila (izračunato od ventila za kontrolu ulja) – iznad ili ispod napona praga (izračunato iz napona pozitivnog pola baterije), PCM utvrđuje da je krug upravljačkog ventila ulja neispravan.

Položaj bregastog vratila iznad naprijed (P0011)

Stvarni napredak momenta otvaranja ili zatvaranja ventila je 30° od ciljnog momenta otvaranja ili zatvaranja ventila pri naredbi za maksimalno usporavanje.

Pretjerano usporavanje položaja bregastog vratila (P0012)

Stvarno prekomjerno kašnjenje otvaranja ili zatvaranja ventila je 5° od ciljnog momenta otvaranja ili zatvaranja ventila unutar 5 s kada se ventilom upravlja unutar raspona povratne sprege.

Grijač senzora koncentracije kisika

Nizak ulaz u krug grijača prednjeg senzora koncentracije kisika (P0031)

PCM nadzire upravljački signal grijača prednjeg grijanog osjetnika za kisik na PCM priključku 4A. Ako PCM isključi grijač prednjeg grijanog osjetnika za kisik i krug grijača prednjeg grijanog osjetnika za kisik je nizak, PCM utvrđuje da je krug grijača neispravan.

Visoki ulaz u krug grijača prednjeg senzora koncentracije kisika (P0032)

PCM nadzire upravljački signal grijača prednjeg grijanog osjetnika za kisik na PCM priključku 4A. Ako PCM uključi grijač prednjeg grijanog osjetnika za kisik i krug grijača prednjeg grijanog osjetnika za kisik je visok, PCM utvrđuje da je krug grijača neispravan.



Nizak ulaz u krug grijača stražnjeg senzora koncentracije kisika (P0037)

PCM nadzire upravljački signal grijača stražnjeg grijanog osjetnika za kisik na PCM priključku 4D. Ako PCM isključi grijač stražnjeg grijanog osjetnika za kisik i krug grijača stražnjeg grijanog osjetnika za kisik je nizak, PCM utvrđuje da je krug grijača neispravan.

Visoka ulazna razina kruga grijača stražnjeg senzora koncentracije kisika (P0038)

PCM nadzire upravljački signal grijača stražnjeg grijanog osjetnika za kisik na PCM priključku 4D. Ako PCM uključi grijač stražnjeg grijanog osjetnika za kisik i strujni krug grijača stražnjeg grijanog osjetnika za kisik je visok, PCM utvrđuje da je krug grijača neispravan.

Senzor tlaka u usisnoj grani

Signal senzora masenog protoka zraka ne slaže se sa signalom senzora položaja leptira za gas (P0101)

PCM uspoređuje stvarni ulazni signal iz senzora tlaka u usisnoj grani s očekivanim ulaznim signalom iz senzora tlaka u usisnoj grani (izračunato iz ulaznog napona iz senzora položaja leptira za gas ili brzine motora).

Ako je protok mase ulaznog zraka ispod 5,0 g/s. 5 sekundi i kut otvaranja leptira za gas je veći od 50% dok motor radi, PCM utvrđuje da je detektirana brzina protoka usisnog zraka preniska.

Ako je protok mase ulaznog zraka iznad 96,5 g/s. 5 sekundi, a brzina motora je ispod 2000 o/min⁻¹, PCM utvrđuje da je detektirana brzina masenog protoka usisnog zraka previsoka.

Veliki ulaz u krug osjetnika tlaka zraka u usisnoj grani (P0102)

PCM nadzire ulazni napon iz senzora tlaka u usisnom razvodniku dok motor radi. Ako je ulazni napon na terminalu PCM 1P ispod 0,21 V, PCM utvrđuje da je krug tlaka usisnog razvodnika neispravan.



Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka zraka usisnog razvodnika (P0103)

PCM nadzire ulazni napon iz senzora tlaka u usisnom razvodniku dok motor radi. Ako je ulazni napon na terminalu PCM 1P veći od 4,9 V, PCM utvrđuje da je krug tlaka usisnog razvodnika neispravan.

Senzor tlaka u usisnoj grani

Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka zraka usisnog razvodnika (P0107)

PCM nadzire ulazni napon osjetnika tlaka usisnog razvodnika kada je temperatura usisnog zraka iznad 10°C. Ako je ulazni napon na priključku 1J PCM ispod 0,1 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika tlaka u usisnom razvodniku neispravan.

Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka zraka usisnog razvodnika (P0108)

PCM nadzire ulazni napon osjetnika tlaka usisnog razvodnika kada je temperatura usisnog zraka iznad 10°C. Ako je ulazni napon na priključku 1J PCM-a veći od 4,9 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika tlaka u usisnom razvodniku neispravan.

Senzor temperature usisnog zraka (temperatura ulaznog zraka)

Kvar u krugu temperature usisnog zraka (P0111)

Ako je temperatura usisnog zraka viša od temperature rashladne tekućine motora od 40°C s uključenim paljenjem, PCM utvrđuje da postoji kvar u krugu osjetnika temperature usisnog zraka.

Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka zraka usisnog razvodnika (P0112)

PCM nadzire ulazni napon senzora temperature usisnog zraka. Ako je ulazni napon na PCM priključku 2E ispod 0,2 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika temperature usisnog zraka neispravan.

Visoki ulaz u krug temperature usisnog zraka (P0113)

PCM nadzire ulazni napon senzora temperature usisnog zraka. Ako je ulazni napon na PCM priključku 2E veći od 4,8 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika temperature usisnog zraka neispravan.



Nizak ulaz u krug temperature rashladnog sredstva (P0117)

PCM nadzire signal osjetnika temperature rashladne tekućine na kontaktu 1M PCM-a. Ako je napon osjetnika temperature rashladnog sredstva ispod 0,2 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika temperature rashladnog sredstva neispravan.

Visoki ulaz u krug temperature rashladnog sredstva (P0118)

PCM nadzire signal osjetnika temperature rashladne tekućine na kontaktu 1M PCM-a. Ako je napon osjetnika temperature rashladnog sredstva veći od 4,6 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika temperature rashladnog sredstva neispravan.

Vrijeme za ulazak u kontrolu opskrbe gorivom zatvorene petlje je prekoračeno (P0125)

PCM nadzire signal osjetnika temperature rashladne tekućine na PCM terminalu 1M nakon pokretanja motora dok se motor ne zagrije. Ako temperatura rashladne tekućine motora ne dosegne očekivanu temperaturu unutar vremenskog razdoblja navedenog u priručniku, PCM odlučuje da je vrijeme izlaza (temperaturom rashladne tekućine motora) prekoračena je kontrola goriva zatvorene petlje.

Senzor položaja leptira za gas

Prigušni ventil zapeo zatvoren (niži od očekivanog)/ otvoriti (veći od očekivanog) položaj (P0121)

Ako PCM otkrije da je kut otvaranja prigušnog ventila manji od 12,5% unutar 5 sekundi nakon što se pojave sljedeći uvjeti, PCM utvrđuje da je prigušni ventil blokiran zatvoren:

• temperatura rashladne tekućine motora - iznad 80°C;
• signal senzora tlaka u usisnom razvodniku - više od 32,0 g/s;
• ako PCM otkrije da je kut otvaranja prigušne zaklopke veći od 50% unutar 5 sekundi nakon što se pojave sljedeći uvjeti, PCM utvrđuje da je prigušna zaklopka zaključana otvorena:
• broj okretaja motora - iznad 500 min⁻¹;
• signal senzora tlaka u usisnoj grani je 0 g/s.

Nizak ulaz u krugu položaja leptira za gas (P0122)



Ako PCM otkrije da je napon osjetnika položaja leptira za gas na priključku 2 A PCM manji od 0,1 V nakon što je ključ za paljenje okrenut, PCM utvrđuje da krug položaja zaklopca za gas ima kvar.

Visoki ulaz u krug položaja leptira za gas (P0123)

Ako PCM otkrije da je napon osjetnika položaja leptira za gas na terminalu PCM 2A veći od 4,9 V nakon što je ključ za paljenje okrenut, PCM utvrđuje da je krug položaja leptira za gas neispravan.

Nema odgovora prednjeg grijanog senzora za kisik kada je smjesa bogata (P0131)

PCM nadzire ulazni napon prednjeg grijanog osjetnika za kisik kada su ispunjeni sljedeći uvjeti.

• broj okretaja motora - iznad 1500 min⁻¹;
• temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 80°C.

Ako je ulazni napon osjetnika ispod 0,45 V tijekom 41,2 sekunde, PCM utvrđuje da se prednji osjetnik za kisik ne prebacuje.

Prednji grijani senzor za kisik ne reagira kada je smjesa siromašna (P0132)

PCM nadzire ulazni napon prednjeg grijanog osjetnika za kisik kada su ispunjeni sljedeći uvjeti.

• broj okretaja motora - iznad 1500 min⁻¹;
• temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 80°C.

Ako je ulazni napon osjetnika veći od 0,45 V tijekom 41,2 sekunde, PCM utvrđuje da se prednji osjetnik za kisik ne prebacuje.

Kvar u krugu prednjeg grijanog senzora za kisik (P0133)

PCM kontrolira period ciklusa inverzije, vrijeme prebacivanja siromašnog i bogatog siromašnog. PCM izračunava prosječno razdoblje ciklusa inverzije, prosječna vremena prebacivanja na siromašno i bogato siromašno vrijeme kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:

• način vožnje 3;
• proračunsko opterećenje 14,8–59,4% (pri 2000 min⁻¹.);
• broj okretaja motora 1410–4000 min⁻¹ (model ručnog mjenjača);
• broj okretaja motora 1190–4000 min⁻¹ (modeli s automatskim mjenjačem);
• brzina vozila - iznad 3,76 km/h;
• temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 10°C;
• ciklus inverzije signala prednjeg grijanog senzora koncentracije kisika - više od 10 ciklusa.

Ako bilo koja od izračunatih vrijednosti premaši vrijednost praga, PCM utvrđuje da je krug neispravan.

Krug prednjeg grijanog osjetnika za kisik nema signala (P0134)

PCM nadzire ulazni napon prednjeg grijanog osjetnika za kisik kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:

• broj okretaja motora - iznad 1500 min⁻¹.
• temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 80°C.

Ako ulazni napon senzora nikad ne prijeđe 0,55 V tijekom 83,2 sekunde, PCM utvrđuje da krug senzora nije aktiviran.

Visoka ulazna razina strujnog kruga stražnjeg grijanog senzora za kisik (P0138)

PCM nadzire ulazni napon stražnjeg grijanog osjetnika za kisik. Ako je ulazni napon stražnjeg grijanog osjetnika za kisik veći od 0,45 V tijekom 6,4 sekunde nakon prekida goriva, PCM utvrđuje da je ulazni signal previsok.

Krug stražnjeg grijanog senzora za kisik nema signala (P0140)

PCM nadzire izlazni napon stražnjeg grijanog senzora za kisik kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:

• broj okretaja motora - iznad 1500 min⁻¹.
• temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 80°C.

Ako ulazni napon iz osjetnika ne prijeđe 0,55 V tijekom 30,4 sekunde, PCM utvrđuje da krug osjetnika nije aktiviran.

Sustav goriva

Pretjerano siromašna smjesa goriva (P0171)

PCM nadzire vrijednosti kratkoročnog doziranja goriva (SHRTFT) i dugotrajnog doziranja goriva (LONGFT) u kontroli zatvorene petlje doziranja goriva. Ako doziranje goriva premaši unaprijed programiranu vrijednost, PCM utvrđuje da je smjesa goriva presiromašna.

Mješavina goriva prebogata (P0172)

PCM nadzire vrijednosti kratkoročnog doziranja goriva (SHRTFT) i dugotrajnog doziranja goriva (LONGFT) u kontroli zatvorene petlje doziranja goriva. Ako doziranje goriva premaši unaprijed programiranu vrijednost, PCM utvrđuje da je smjesa goriva prebogata.

Praćenje zatajenja paljenja

Otkriveno slučajno zatajenje paljenja (P0300), otkriveno zatajenje paljenja cilindra (P0301, P0302, P0303, P0304)

PCM nadzire vrijeme ulaznog signala osjetnika položaja radilice. PCM izračunava promjenu vremena za svaki cilindar. Ako promjena vremena premašuje unaprijed programirane vrijednosti, PCM detektira zatajenje paljenja u odgovarajućem cilindru. Dok motor radi, PCM broji broj zatajenja paljenja koja su se dogodila svakih 200 i 1000 okretaja radilice i izračunava stopu zatajenja paljenja za svaki okret radilice. Ako omjer premašuje unaprijed programirane vrijednosti, PCM utvrđuje da je došlo do zatajenja paljenja, što bi moglo oštetiti katalizator ili utjecati na performanse emisije.

Senzor za kucanje

Slab ulaz u krug senzora detonacije (P0327)

PCM nadzire ulazni signal senzora za detonaciju dok motor radi. Ako je ulazni napon između PCM priključaka 2P i 2S ispod 0,9 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika detonacije neispravan.

Krug senzora detonacije visokog ulaza (P0328)

PCM nadzire ulazni signal senzora za detonaciju dok motor radi. Ako je ulazni napon između PCM priključaka 2P i 2S veći od 4,9 V, PCM utvrđuje da postoji kvar u krugu osjetnika za detonaciju.

Kvar u krugu senzora položaja radilice (P0335)

Ako PCM ne primi ulazni napon od osjetnika položaja radilice unutar 4,2 sekunde dok je protok zraka mase 2,0 g/s ili više, PCM utvrđuje da je krug osjetnika položaja radilice neispravan.

Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila (P0340)

PCM nadzire napon senzora položaja bregastog vratila dok motor radi. Ako PCM ne primi ulazni napon od osjetnika položaja bregastog vratila dok je prisutan ulazni signal osjetnika položaja radilice, utvrđuje da je krug položaja bregastog vratila neispravan.

Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova

Neispravnost kruga ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (koračni motor) (P0403)

Blok PCM kontrolira ulazni napon egr ventila. Ako je napon u zaključcima 4E, 4H, 4K i/ili 4N blok PCM ostaje nizak ili visok, blok PCM odluči da se lanac egr ventila ima kvar.

Sustav neutralizacije

Učinkovitost sustava neutralizacije ispod razine praga (P0420)

PCM uspoređuje broj inverzija prednjih i stražnjih grijanih senzora za kisik tijekom određenog vremenskog razdoblja. PCM kontrolira broj inverzija stražnjeg senzora za određeni broj inverzija prednjeg senzora kada su ispunjeni sljedeći uvjeti. PCM detektira omjer inverzije:

• broj okretaja motora - 1410–3000 min⁻¹ (modeli s ručnim mjenjačem);
• broj okretaja motora - 1281–3000 min⁻¹ (modeli s automatskim mjenjačem);
• proračunsko opterećenje 15–50%*.

Ako je omjer inverzije ispod razine praga, PCM odlučuje da su se performanse sustava neutralizacije pogoršale.

* Maksimalno opterećenje varira ovisno o brzini motora

Solenoidni ventil za pročišćavanje

Kvar u krugu upravljačkog ventila za pročišćavanje kontrole emisije (P0443)

PCM nadzire ulazne napone iz elektromagnetskog ventila za pražnjenje. Ako napon na terminalu PCM 4U ostane nizak ili visok, PCM utvrđuje da je strujni krug elektromagnetskog ventila za pražnjenje neispravan.

Kontrolni sustav ventilatora za hlađenje

Kvar upravljačkog kruga ventilatora (P0480)

PCM nadzire ulazne napone upravljačkog modula ventilatora. Ako napon na PCM 1U pinu ostane nizak ili visok, PCM utvrđuje da je upravljački krug ventilatora neispravan.

Neutralni prekidač

Greška na ulazu neutralnog prekidača (P0850)

PCM prati promjene u ulaznom naponu neutralne sklopke. Ako PCM ne detektira promjenu napona na PCM priključku 1W kada se vozilo kreće brzinom većom od 30 km/h i papučica spojke se više puta pritišće (10 puta), utvrđuje da je strujni krug neutralnog prekidača neispravan.

Elektromagnetski ventil promjenjivog usisa (VAD)

Neispravnost kruga varijabilnog usisnog ventila (P1410)

PCM nadzire upravljački signal elektromagnetskog ventila VAD na priključku 4C PCM. Ako PCM otkrije da se upravljački signal ne mijenja kada se solenoidni ventil uključuje i isključuje, smatra da je upravljački krug neispravan.

PCM jedinica

PCM ispod napona +BB (P1562)

PCM nadzire napon pozitivnog priključka baterije na priključku 2Z PCM-a. Ako PCM otkrije da je napon pozitivnog priključka baterije ispod 2,5 V tijekom 2 sekunde, krug pomoćnog napona smatra neispravnim.

Sustav kontrole miješanja zraka

Zaklopka za miješanje zraka zaglavila se u zatvorenom položaju (P2006)

PCM kontrolira maseni protok zraka. Ako je stvarni protok zraka niži od procijenjene vrijednosti, tada pod sljedećim uvjetima, PCM smatra da je zaklopka za miješanje zraka zaključana u zatvorenom položaju:

• broj okretaja motora - iznad 3750 min⁻¹;
• temperatura rashladne tekućine motora - iznad 63°C;
• kut otvaranja ventila za gas veći je od granične vrijednosti*.

* Maksimalno opterećenje varira ovisno o brzini motora

Slab krug elektromagnetskog ventila za kontrolu miješanja zraka (P2009)

PCM nadzire varijabilni upravljački signal elektromagnetskog ventila sustava na priključku 4T PCM-a. Ako PCM isključi elektromagnetski ventil, ali napon na kontaktu 4T ostaje nizak, smatra da je krug elektromagnetskog ventila za kontrolu miješanja zraka neispravan.

Visok krug elektromagnetskog ventila za kontrolu miješanja zraka (P2010)

PCM nadzire varijabilni upravljački signal elektromagnetskog ventila sustava na priključku 4T PCM-a. Ako PCM uključi elektromagnetski ventil, ali napon na kontaktu 4T ostaje visok, PCM smatra da je krug elektromagnetskog ventila za kontrolu miješanja zraka neispravan.

Senzor barometarskog tlaka

Nizak ulaz u krug senzora barometarskog tlaka (P2228)

PCM nadzire ulazni napon senzora barometarskog tlaka. Ako je ulazni napon na PCM pinu 1G ispod 0,35 V, PCM smatra da je krug senzora barometarskog tlaka neispravan.

Visok krug senzora barometarskog tlaka (P2229)

PCM nadzire ulazni napon senzora barometarskog tlaka. Ako je ulazni napon na PCM pinu 1G veći od 4,92 V, PCM smatra da je krug senzora barometarskog tlaka neispravan.

Generator

Krug ulaza B generatora otvoren (P2502)

PCM smatra da je izlazni napon alternatora iznad 17 V, a pozitivni napon akumulatora ispod 11 V.

Nema signala izlaznog napona generatora (P2503)

PCM zahtijeva više od 20 A struje iz alternatora i smatra da je izlazni napon alternatora manji od 8,5 V kada motor radi.

Prepunjavanje baterije (P2504)

PCM smatra da je izlazni napon alternatora veći od 18,5 V ili da je pozitivni napon akumulatora veći od 16 V kada motor radi.

Kvar sabirnice CAN (U0073)

CAN kontroler je oštećen.

PCM ne prima signale od sustava protiv blokiranja kočnica (U0121)

PCM ne prima signale od upravljačkog modula protiv blokiranja kotača.