1 vrsta ciklusa vožnje
Ako se greške pronađu u prvom ciklusu vožnje, kodovi na čekanju bit će pohranjeni u PCM memoriji na isti način kao i dijagnostički kodovi.
Nakon što se kodovi na čekanju pohrane u memoriju, ako PCM smatra da je sustav ispravan u bilo kojem budućem ciklusu vožnje, PCM briše kodove na čekanju.
2 ciklusa vožnje
Kôd neispravnog sustava pohranjuje se u PCM memoriju tijekom prvog ciklusa vožnje. Ako se greška ne otkrije u drugom ciklusu vožnje, PCM smatra da se sustav vratio u normalu ili je informacija o grešci pogrešna i briše kod na čekanju. Ako se također otkrije kvar u drugom ciklusu vožnje, PCM smatra da je sustav otkazao i postavlja kodove na čekanju i dijagnostičke kodove.
Nakon što se kodovi na čekanju pohrane u memoriju, ako PCM smatra da je sustav ispravan u bilo kojem budućem ciklusu vožnje, PCM briše kodove na čekanju.
Sinkronizacija položaja bregastog vratila
Kvar u krugu pokretača položaja bregastog vratila (P0010)
PCM nadzire napon kontrolnog ventila ulja. Ako PCM otkrije da je upravljački napon ventila (izračunato iz ventila za kontrolu ulja) – iznad ili ispod napona praga (izračunato iz napona pozitivnog priključka baterije), PCM odlučuje da je krug upravljačkog ventila ulja neispravan.
Pretjerano napredovanje položaja bregastog vratila (P0011)
Stvarni napredak otvaranja ili zatvaranja ventila je 30°od ciljnog otvaranja ili zatvaranja ventila pri naredbi za maksimalno kašnjenje.
Pretjerano kašnjenje položaja bregastog vratila (P0012)
Stvarno kašnjenje otvaranja ili zatvaranja ventila je 5°od ciljanog otvaranja ili zatvaranja ventila unutar 5 sekundi kada se ventilom upravlja unutar raspona povratne sprege.
Grijač senzora za kisik
Nizak ulaz u krug grijača prednjeg osjetnika za kisik (P0031)
PCM nadzire upravljački signal grijača grijanog prednjeg osjetnika za kisik na priključku 4A PCM-a. Ako PCM isključi grijač prednjeg grijanog osjetnika za kisik i krug grijača prednjeg grijanog osjetnika za kisik je nizak, PCM utvrđuje da je krug grijača neispravan.
Visoki ulaz u krug grijača prednjeg osjetnika za kisik (P0032)
PCM nadzire upravljački signal grijača grijanog prednjeg osjetnika za kisik na priključku 4A PCM-a. Ako PCM uključi grijač prednjeg grijanog osjetnika za kisik i krug grijača prednjeg grijanog osjetnika za kisik je visok, PCM utvrđuje da je krug grijača neispravan.
Nizak ulaz u krug grijača stražnjeg osjetnika za kisik (P0037)
PCM nadzire upravljački signal grijača grijanog stražnjeg osjetnika za kisik na priključku 4D PCM-a. Ako PCM isključi grijač grijanog stražnjeg osjetnika za kisik i krug grijača grijanog stražnjeg osjetnika za kisik je nizak, PCM utvrđuje da je krug grijača neispravan.
Veliki ulaz u krug grijača stražnjeg lambda sonde (P0038)
PCM nadzire upravljački signal grijača grijanog stražnjeg osjetnika za kisik na priključku 4D PCM-a. Ako PCM uključi grijač grijanog stražnjeg osjetnika za kisik i krug grijača stražnjeg osjetnika za kisik je visok, PCM utvrđuje da je krug grijača neispravan.
Senzor tlaka u usisnoj grani
Signal senzora masenog protoka zraka ne odgovara signalu senzora položaja leptira za gas (P0101)
PCM uspoređuje stvarni ulaz od osjetnika tlaka u usisnom razvodniku s očekivanim ulazom od osjetnika tlaka u usisnom razvodniku (izračunato iz ulaznog napona iz položaja leptira za gas ili senzora brzine motora).
Ako je maseni protok usisanog zraka ispod 5,0 g/s. na 5 sekundi, a kut otvaranja leptira za gas je veći od 50% dok motor radi, PCM utvrđuje da je detektirana brzina masenog protoka usisnog zraka preniska.
Ako je maseni protok usisanog zraka iznad 96,5 g/s. 5 sekundi, a brzina motora ispod 2000 min-1, PCM odlučuje da je otkriveni maseni protok usisnog zraka previsok.
Visok ulazni krug osjetnika tlaka zraka u usisnoj grani (P0102)
PCM nadzire ulazni napon iz senzora tlaka u usisnom razvodniku dok motor radi. Ako je ulazni napon na priključku 1P PCM-a ispod 0,21 V, PCM utvrđuje da je krug tlaka usisnog razvodnika u kvaru.
Visok ulazni krug osjetnika tlaka zraka u usisnoj grani (P0103)
PCM nadzire ulazni napon iz senzora tlaka u usisnom razvodniku dok motor radi. Ako je ulazni napon na kontaktu 1P PCM-a veći od 4,9 V, PCM utvrđuje da je krug tlaka usisnog razvodnika u kvaru.
Senzor tlaka u usisnoj grani
Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka zraka usisnog razvodnika (P0107)
PCM nadzire ulazni napon osjetnika tlaka usisnog razvodnika kada je temperatura usisnog zraka iznad 10°C. Ako je ulazni napon na kontaktu 1J PCM-a ispod 0,1 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika tlaka u usisnom razvodniku u kvaru.
Visok ulazni krug osjetnika tlaka zraka u usisnoj grani (P0108)
PCM nadzire ulazni napon osjetnika tlaka usisnog razvodnika kada je temperatura usisnog zraka iznad 10°C. Ako je ulazni napon na kontaktu 1J PCM-a veći od 4,9 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika tlaka u usisnom razvodniku u kvaru.
Senzor temperature usisnog zraka (temperatura ulaznog zraka)
Kvar u krugu temperature usisnog zraka (P0111)
Ako je temperatura usisnog zraka viša od temperature rashladne tekućine motora od 40°C s uključenim paljenjem, PCM utvrđuje da postoji kvar u krugu osjetnika temperature usisnog zraka.
Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka zraka usisnog razvodnika (P0112)
PCM nadzire ulazni napon osjetnika temperature usisnog zraka. Ako je ulazni napon na kontaktu 2E PCM-a ispod 0,2 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika temperature usisnog zraka u kvaru.
Visoki ulaz u krug temperature ulaznog zraka (P0113)
PCM nadzire ulazni napon osjetnika temperature usisnog zraka. Ako je ulazni napon na priključku 2E PCM-a veći od 4,8 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika temperature usisnog zraka u kvaru.
Nizak ulaz u krug temperature rashladnog sredstva motora (P0117)
PCM nadzire signal osjetnika temperature rashladne tekućine na kontaktu 1M PCM-a. Ako je napon osjetnika temperature rashladnog sredstva ispod 0,2 volta, PCM utvrđuje da je krug osjetnika temperature rashladnog sredstva u kvaru.
Visok ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva (P0118)
PCM nadzire signal osjetnika temperature rashladne tekućine na kontaktu 1M PCM-a. Ako je napon osjetnika temperature rashladnog sredstva veći od 4,6 V, PCM utvrđuje da krug osjetnika temperature rashladnog sredstva ima kvar.
Prekoračeno izlazno vrijeme kontrole goriva zatvorene petlje (P0125)
PCM nadzire signal osjetnika temperature rashladne tekućine na kontaktu 1M PCM-a nakon pokretanja motora, sve dok se motor ne zagrije. Ako temperatura rashladne tekućine motora ne dosegne očekivanu temperaturu unutar vremenskog razdoblja određenog uputama, PCM utvrđuje da je izlazno vrijeme (temperatura rashladne tekućine motora) prekoračena je kontrola goriva zatvorene petlje.
Senzor položaja leptira za gas
Prigušnica je zatvorena (ispod očekivanog) / otvoren (veći od očekivanog) položaj (P0121)
Ako PCM otkrije da je kut otvaranja leptira za gas manji od 12,5% tijekom 5 sekundi nakon što se pojave sljedeći uvjeti, PCM utvrđuje da je zaklopka za gas blokirana zatvorena:
- temperatura rashladne tekućine motora - iznad 80°C;
- signal senzora tlaka usisnog razvodnika - više od 32,0 g / s;
- ako PCM otkrije da je kut otvaranja leptira za gas veći od 50% unutar 5 sekundi nakon što se pojave sljedeći uvjeti, PCM utvrđuje da je zaklopka za gas zaključana otvorena:
- broj okretaja motora - iznad 500 min–1;
- signal senzora tlaka u usisnoj grani - 0 g/s.
Nizak ulaz kruga položaja leptira za gas (P0122)
Ako PCM otkrije da je napon osjetnika položaja leptira za gas na priključku 2 A PCM ispod 0,1 V nakon uključivanja paljenja, tada PCM utvrđuje da krug položaja zaklopca za gas ima kvar.
Ulaz kruga položaja leptira za gas visok (P0123)
Ako PCM detektira napon osjetnika položaja leptira za gas na priključku 2 A PCM-a koji je veći od 4,9 volta nakon uključivanja paljenja, tada PCM utvrđuje da krug položaja zaklopca za gas ima kvar.
Prednji grijani senzor za kisik nema odgovora kada je bogat (P0131)
PCM nadzire ulazni napon prednjeg grijanog osjetnika za kisik kada su ispunjeni sljedeći uvjeti.
- broj okretaja motora - iznad 1500 min-1;
- temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 80°C.
Ako je ulazni napon osjetnika ispod 0,45 V tijekom 41,2 sekunde, PCM utvrđuje da se prednji osjetnik za kisik ne prebacuje.
Grijani prednji osjetnik za kisik ne reagira kada je siromašan (P0132)
PCM nadzire ulazni napon prednjeg grijanog osjetnika za kisik kada su ispunjeni sljedeći uvjeti.
- broj okretaja motora - iznad 1500 min-1;
- temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 80°C.
Ako je ulazni napon osjetnika veći od 0,45 V tijekom 41,2 sekunde, PCM utvrđuje da se prednji osjetnik za kisik ne prebacuje.
Kvar u krugu grijanog prednjeg senzora za kisik (P0133)
PCM blok kontrolira period ciklusa inverzije, vrijeme prebacivanja «siromašan bogat» i «bogat siromašan». PCM blok izračunava prosječno razdoblje ciklusa inverzije, prosječno vrijeme prebacivanja «siromašan bogat» i «bogat siromašan», kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:
- način vožnje 3;
- proračunsko opterećenje 14,8–59,4% (na 2000 min–1.);
- broj okretaja motora 1410–4000 min–1 (model s ručnim mjenjačem);
- broj okretaja motora 1190–4000 min–1 (modeli s automatskim mjenjačem);
- brzina vozila - iznad 3,76 km/h;
- temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 10°C;
- ciklus inverzije signala prednjeg senzora koncentracije kisika s grijanjem - više od 10 ciklusa.
Ako bilo koja od izračunatih vrijednosti premaši vrijednost praga, PCM utvrđuje da krug ima kvar.
Nema signala u krugu grijanog prednjeg osjetnika za kisik (P0134)
PCM nadzire ulazni napon prednjeg grijanog osjetnika za kisik kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:
- broj okretaja motora - iznad 1500 min–1.
- temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 80°C.
Ako ulazni napon osjetnika nikada ne prijeđe 0,55 V tijekom 83,2 sekunde, PCM utvrđuje da krug osjetnika nije pod naponom.
Veliki ulazni krug grijanog stražnjeg lambda sonde (P0138)
PCM nadzire ulazni napon grijanog stražnjeg osjetnika za kisik. Ako je ulazni napon stražnjeg grijanog osjetnika za kisik veći od 0,45 V tijekom 6,4 sekunde nakon prekida goriva, PCM utvrđuje da je ulazni signal visok.
Nema signala u krugu grijanog stražnjeg osjetnika za kisik (P0140)
PCM nadzire izlazni napon grijanog stražnjeg senzora za kisik kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:
- broj okretaja motora - iznad 1500 min–1.
- temperatura rashladnog sredstva motora je iznad 80°C.
Ako ulazni napon iz osjetnika ne prijeđe 0,55 V tijekom 30,4 sekunde, PCM utvrđuje da krug osjetnika nije pod naponom.
Sustav goriva
Pretjerano siromašna smjesa goriva (P0171)
PCM nadzire kratkoročne vrijednosti doziranja goriva (SHRTFT) i dugoročno doziranje goriva (LONGFT) pri regulaciji dovoda goriva u zatvorenom krugu. Ako je doziranje goriva veće od unaprijed programirane vrijednosti, PCM utvrđuje da je smjesa goriva presiromašna.
Prekomjerno obogaćivanje smjese goriva (P0172)
PCM nadzire kratkoročne vrijednosti doziranja goriva (SHRTFT) i dugoročno doziranje goriva (LONGFT) pri regulaciji dovoda goriva u zatvorenom krugu. Ako je doziranje goriva veće od unaprijed programirane vrijednosti, PCM utvrđuje da je smjesa goriva prebogata.
Praćenje zatajenja paljenja
Otkriveno slučajno zatajenje paljenja (P0300), otkriveno zatajenje cilindra (P0301, P0302, P0303, P0304)
PCM nadzire vrijeme ulaznog signala osjetnika položaja radilice. PCM blok izračunava promjenu vremena za svaki cilindar. Ako promjena vremenskog intervala premašuje unaprijed programirane vrijednosti, PCM detektira zatajenje paljenja u odgovarajućem cilindru. Dok motor radi, PCM broji broj zatajenja paljenja koja su se dogodila svakih 200 i 1000 okretaja radilice i izračunava omjer zatajenja paljenja za svaki okret radilice. Ako omjer premašuje unaprijed programirane vrijednosti, PCM utvrđuje da je došlo do zatajenja paljenja, što može oštetiti katalizator ili utjecati na performanse emisije.
Senzor kucanja
Slab ulaz u krug senzora za detonaciju (P0327)
PCM nadzire ulaz senzora za detonaciju dok motor radi. Ako je ulazni napon između priključaka 2P i 2S PCM-a ispod 0,9 V, PCM utvrđuje da je krug osjetnika detonacije u kvaru.
Krug senzora detonacije visokog ulaza (P0328)
PCM nadzire ulaz senzora za detonaciju dok motor radi. Ako je ulazni napon između priključaka 2P i 2S PCM-a veći od 4,9 V, PCM utvrđuje da postoji kvar u krugu osjetnika detonacije.
Kvar u krugu senzora položaja radilice (P0335)
Ako PCM ne primi ulazni napon od osjetnika položaja radilice 4,2 sekunde dok je maseni protok zraka 2,0 g/s ili više, PCM utvrđuje da je krug osjetnika položaja radilice u kvaru.
Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila (P0340)
PCM nadzire napon senzora položaja bregastog vratila kada motor radi. Ako PCM ne prima ulazni napon od osjetnika položaja bregastog vratila dok je prisutan ulaz osjetnika položaja radilice, tada utvrđuje da je krug položaja bregastog vratila u kvaru.
EGR ventil
Kvar u krugu EGR ventila (koračni motor) (P0403)
PCM nadzire ulazni napon EGR ventila. Ako napon na kontaktima 4E, 4H, 4K i/ili 4N PCM-a ostane nizak ili visok, PCM utvrđuje da je krug EGR ventila u kvaru.
Sustav neutralizacije
Performanse sustava neutralizacije ispod praga (P0420)
PCM uspoređuje broj inverzija prednjih i stražnjih grijanih senzora za kisik tijekom vremena. PCM kontrolira broj inverzija stražnjeg senzora s obzirom na broj inverzija prednjeg senzora kada su ispunjeni sljedeći uvjeti. PCM blok detektira omjer inverzija:
- broj okretaja motora - 1410–3000 min–1 (modeli s ručnim mjenjačem);
- broj okretaja motora - 1281–3000 min–1 (modeli s automatskim mjenjačem);
- proračunsko opterećenje 15–50%*.
Ako je omjer inverzija ispod razine praga, PCM odlučuje da su se performanse sustava neutralizacije pogoršale.
* Maksimalna izračunata vrijednost opterećenja varira s brzinom motora
Solenoidni ventil za pročišćavanje
Kvar u krugu kontrolnog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije (P0443)
PCM nadzire ulazne napone iz elektromagnetskog ventila za pražnjenje. Ako napon na kontaktu 4U PCM-a ostane nizak ili visok, PCM utvrđuje da je krug elektromagnetskog ventila za pražnjenje u kvaru.
Kontrolni sustav ventilatora za hlađenje
Kvar upravljačkog kruga ventilatora (P0480)
PCM nadzire ulazne napone upravljačkog modula ventilatora. Ako napon na 1U pinu PCM-a ostane nizak ili visok, PCM utvrđuje da kontrolni krug ventilatora ima problem.
Neutralni prekidač
Kvar ulaza neutralnog prekidača (P0850)
PCM prati promjene u ulaznom naponu neutralne sklopke. Ako PCM ne otkrije promjene napona na PCM terminalu 1W kada se vozilo vozi brzinom većom od 30 km/h i više puta (10 puta) pritiskom na papučicu spojke, odlučuje da je kvar u krugu neutralnog prekidača.
Promjenjivi usisni solenoidni ventil (VAD)
Kvar kruga varijabilnog usisnog ventila (P1410)
PCM nadzire upravljački signal solenoida VAD na priključku 4C PCM-a. Ako PCM otkrije da se upravljački signal ne mijenja kada se solenoidni ventil uključuje i isključuje, tada smatra da je upravljački krug u kvaru.
PCM blok
PCM podnapon +BB (P1562)
PCM nadzire pozitivni napon baterije na priključku 2Z PCM-a. Ako PCM detektira da je pozitivni napon akumulatora ispod 2,5 V tijekom 2 sekunde, tada smatra da je krug pomoćnog napona u kvaru.
Sustav kontrole miješanja zraka
Zaklopka mješača zraka ostaje zatvorena (P2006)
PCM kontrolira količinu protoka mase zraka. Ako je stvarna brzina protoka zraka manja od očekivane vrijednosti, tada pod sljedećim uvjetima, PCM smatra da je prigušnica za miješanje zraka zaključana u zatvorenom položaju:
- broj okretaja motora - iznad 3750 min-1;
- temperatura rashladne tekućine motora - iznad 63°C;
- kut otvaranja leptira za gas je veći od praga*.
* Maksimalna izračunata vrijednost opterećenja varira s brzinom motora
Nizak ulaz u krugu elektromagnetskog ventila za miješanje zraka (P2009)
PCM nadzire upravljački signal solenoida promjenjivog sustava na priključku 4T PCM-a. Ako PCM isključi elektromagnetski ventil, ali napon na priključku 4T ostaje nizak, tada misli da je krug elektromagnetskog ventila za kontrolu miješanja zraka u kvaru.
Visoki ulaz u krug elektromagnetskog ventila za miješanje zraka (P2010)
PCM nadzire upravljački signal solenoida promjenjivog sustava na priključku 4T PCM-a. Ako PCM uključi elektromagnetski ventil, ali napon na priključku 4T ostaje visok, PCM misli da je krug elektromagnetskog ventila za kontrolu miješanja zraka u kvaru.
Senzor barometarskog tlaka
Nizak ulaz u krug senzora barometarskog tlaka (P2228)
PCM nadzire ulazni napon senzora barometarskog tlaka. Ako je ulazni napon na priključku 1G PCM-a ispod 0,35 volta, PCM smatra da je krug senzora barometarskog tlaka u kvaru.
Visoki ulaz kruga senzora barometarskog tlaka (P2229)
PCM nadzire ulazni napon senzora barometarskog tlaka. Ako je ulazni napon na priključku 1G PCM-a veći od 4,92 volta, PCM pretpostavlja da je krug senzora barometarskog tlaka u kvaru.
Generator
Strujni krug ulaza B generatora otvoren (P2502)
PCM smatra da je izlazni napon alternatora iznad 17 V, a pozitivni napon akumulatora ispod 11 V.
Nema signala izlaznog napona generatora (P2503)
PCM zahtijeva više od 20 ampera struje iz alternatora i smatra da je izlazni napon alternatora ispod 8,5 volti kada motor radi.
Punjenje baterije (P2504)
PCM smatra da je izlazni napon alternatora veći od 18,5 V ili da je pozitivni napon akumulatora veći od 16 V dok motor radi.
Kvar sabirnice CAN (U0073)
CAN kontroler je oštećen.
PCM ne prima signale od sustava protiv blokiranja kotača (U0121)
PCM ne prima signale od upravljačkog modula sustava protiv blokiranja kočnica.