MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda6 GG (2002-2008)

A biztonsági öv használati utasítása (Mazda 6 GG)

  • Főoldal
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • A biztonsági öv használati utasítása
0
A biztonsági öveket azokon a testrészeken kell elhelyezni, ahol erős csontváz található. Az övnek át kell haladnia a medencecsonton, a mellkason és a vállon. Kerülje a biztonsági öv övének a hasára helyezését.

A biztonsági övet úgy kell beállítani, hogy a lehető legszorosabban illeszkedjen a testhez, miközben megtartja a kényelmes illeszkedést. Csak ebben az esetben lesz képes a biztonsági öv hatékonyan ellátni védelmi funkcióját, amelyre az autóra szerelték. A megereszkedett biztonsági öv jelentősen csökkenti a passzív utasvédelem hatékonyságát.

Ügyeljen arra, hogy fényezőanyag, olaj vagy más vegyszer, különösen az akkumulátor elektrolitja ne érintkezzen a biztonsági öv hevedereivel. A biztonsági övek tisztításához használjon semleges szappant és vizet. A biztonsági övet ki kell cserélni, ha a heveder elhasználódott, szennyezett vagy sérülés jeleit mutatja.

Feltétlenül cserélje ki a biztonsági öv-szerelvényt, ha azt a vezető vagy az utas egy súlyos járműütközés során használta, még akkor is, ha az öv sérülésének látható jelei nincsenek.

Ne használja a biztonsági övet, ha a heveder megcsavarodott.

Minden biztonsági övet egyszerre csak egy utas használhat. Veszélyes ugyanazt a biztonsági övet becsatolni az utas és az ölében ülő gyermek közé.

Tilos a biztonsági övek minden olyan változtatása, amely zavarja az automatikus lazaságválasztó készülékek normál működését, vagy megnehezíti az öv beállítását a lazaság megszüntetése érdekében.

Az eredeti cikk a következő címen jelent meg: [MAZBOOK.ru]

Ha a biztonsági öv be van húzva, akkor vészreteszelő üzemmódban működik. Ebben az üzemmódban az öv nem zavarja az utas kényelmét. A jármű ütközése esetén a tehetetlenségi tekercs blokkolja a biztonsági öv kioldását, amely a helyén tartja az utast. Amikor a biztonsági öv teljesen ki van húzva az orsóból, átvált automatikus biztonsági övzár módba. Ha az öv túl szorosnak érzi magát, vagy megnehezíti az utas mozgását, amikor a jármű áll vagy vezetés közben, annak lehetséges oka az lehet, hogy a tehetetlenségi orsó automatikus reteszelő üzemmódba kapcsolt, miután az övet túl messzire húzták az orsótól. Az inerciális orsó kényelmesebb vészreteszelő üzemmódba való visszaállítása érdekében állítsa le az autót biztonságos helyen egy vízszintes platformon, és teljesen engedje fel az övet a tehetetlenségi orsóra. Ebben az esetben az orsó vészszíjzár módba kapcsol. Ezután ismét húzza ki a biztonsági övet a kívánt hosszúságig a rögzítéshez.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda6 GG » Berendezések és eszközök
Következő

Előfeszítő biztonsági öv alkatrészek
Oldallégzsák modul
Passzív biztonsági rendszer — általános információk
Távirányító és távirányító aljzat
Központi panel modul — fő jellemzők
Automatikus szalagadagoló blokkoló üzemmód
Biztonsági öv övfeszítővel
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az összes biztonsági öv szemrevételezése Mazda Familia 6 (1989-1994)
Biztonsági öv kialakítása Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
A biztonsági öv használati utasítása Mazda3 BK (2003-2009)
Biztonsági óvintézkedések a hűtőrendszerrel végzett munka során Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Az üzemanyag-szivattyú biztonsági kapcsolójának bekapcsolása,… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 23 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motorok elektromos berendezései
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és agyak
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐