MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda6 GG (2002-2008)

Pokyny na používanie bezpečnostných pásov (Mazda 6 GG)

  • Hlavná
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Pokyny na používanie bezpečnostných pásov
0
Bezpečnostné pásy by mali byť umiestnené na tých častiach tela, kde sa nachádzajú silné kostrové kosti. Pás by mal prechádzať cez panvovú kosť, hrudník a rameno. Vyhnite sa umiestneniu brušného pásu bezpečnostného pásu na brucho.

Bezpečnostný pás je potrebné nastaviť tak, aby čo najtesnejšie priliehal k telu a zároveň zachoval pohodlné nosenie. Len v tomto prípade bude bezpečnostný pás schopný efektívne plniť svoju ochrannú funkciu, pre ktorú je na aute nainštalovaný. Previsnutý bezpečnostný pás výrazne znižuje účinnosť pasívnej ochrany cestujúcich.

Dávajte pozor, aby sa leštidlo, olej alebo iné chemikálie, najmä elektrolyt batérie, nedostali do kontaktu s popruhmi bezpečnostných pásov. Na čistenie bezpečnostných pásov používajte neutrálne mydlo a vodu. Ak je pás opotrebovaný, znečistený alebo vykazuje známky poškodenia, je potrebné ho vymeniť.

Uistite sa, že ste zostavu bezpečnostného pásu vymenili, ak ju použil vodič alebo spolujazdec pri ťažkej kolízii vozidla, a to aj v prípade, že na páse nie sú viditeľné žiadne známky poškodenia.

Nepoužívajte bezpečnostný pás, ak je popruh skrútený.

Každý bezpečnostný pás by mal súčasne používať iba jeden cestujúci. Je nebezpečné zapínať rovnaký bezpečnostný pás medzi spolujazdcom a dieťaťom sediacim v jeho lone.

Akékoľvek zmeny v konštrukcii bezpečnostných pásov, ktoré narúšajú normálnu činnosť zariadení na automatickú voľbu vôle alebo sťažujú nastavenie pásu na odstránenie vôle, sú zakázané.

Ak je bezpečnostný pás stiahnutý, bude fungovať v režime núdzového uzamknutia. V tomto režime pás neprekáža v pohodlí cestujúceho. V prípade kolízie vozidla navijak blokuje uvoľnenie bezpečnostného pásu, ktorý drží cestujúceho na mieste. Keď je bezpečnostný pás úplne vytiahnutý z cievky, prepne sa do režimu automatického uzamknutia bezpečnostného pásu. Ak je pás príliš napnutý alebo sťažuje cestujúcemu pohyb, keď vozidlo stojí alebo počas jazdy, možnou príčinou je, že navíjač sa prepol do režimu automatického blokovania potom, čo bol pás príliš vytiahnutý z navijaka. Ak chcete vrátiť zotrvačný navijak do pohodlnejšieho režimu núdzového uzamknutia, zastavte auto na bezpečnom mieste na vodorovnej plošine a úplne uvoľnite pás na zotrvačnom navijaku. V takom prípade sa navijak prepne do režimu núdzového uzamknutia pásu. Potom bezpečnostný pás opäť vytiahnite na požadovanú dĺžku, aby ste ho zapli.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda6 GG » Vybavenie a prístroje
Ďalšie

Komponenty bezpečnostného pásu s napínačom
Modul bočného airbagu
Systém pasívnej bezpečnosti – všeobecné informácie
Diaľkové ovládanie a zásuvka na diaľkové ovládanie
Modul stredového panelu — hlavné charakteristiky
Režim automatického blokovania výdaja pásu
Bezpečnostný pás s predpínačom
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Vizuálna kontrola všetkých bezpečnostných pásov Mazda Familia 6 (1989-1994)
Kontrola bezpečnostných pásov Mazda Capella 5 (1991-1997)
Pokyny na používanie bezpečnostných pásov Mazda3 BK (2003-2009)
Demontáž a montáž predných bezpečnostných pásov Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Pyrotechnický napínač bezpečnostných pásov Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 20 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manuálny
  • Popis vozidla
  • Kľúče, zámky a alarmy
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Nastavenie sedadla
  • Bezpečnostné systémy
  • Jazda a prevádzka
  • Chyby na ceste
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motorov
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a náboje
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Stierače a ostrekovače skla
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐