Általános információk a hajtótengelyekről (Mazda 6 GG)

A hajtótengelyek a nyomatékot a motortól, a sebességváltótól és a differenciálműtől továbbítják az első kerekekre. A hajtóműházban a hajtótengelyek ferde kötésekkel vannak rögzítve a differenciálmű oldalfogaskerekeihez. A belső hajtótengely-csukló ferde csúcsának rögzítése az oldalsó hajtóműben rugós rögzítőgyűrűvel történik. Felszereléskor a rögzítőgyűrű a tengelyhoronyba préselődik. Miután a tengelyt teljesen beszerelték a differenciálmű oldalsó fogaskerekébe, a rögzítőgyűrű kinyílik, és megvédi a bordás csúcsot az axiális elmozdulástól. A hajtótengelyek külső csuklói a csapágyakra szerelt első kerékagyokhoz vannak rögzítve. A tengely anyával van rögzítve az agyhoz.

A differenciálmű oldalon a hajtótengelyre háromlábú univerzális állandó sebességű csukló (CV-csukló) van felszerelve, amely alacsony rezgésszintet biztosít.

Az állandó sebességű csatlakozásokat gumi burkolatok védik, amelyek bilincsekkel vannak rögzítve, és védik a víz és a szennyeződés bejutását.

A burkolatokat rendszeres időközönként ellenőrizni kell sérülés, kenőanyag-szivárgás vagy vágások szempontjából. A sérült CV-csizmát azonnal ki kell cserélni újakra, különben a CV-csuklók megsérülhetnek. A csomagtartó cseréje magában foglalja a hajtótengelyek eltávolítását. A kopott vagy sérült CV-csuklók jelei a kenőanyag-szivárgáson kívül kattanó hangok vezetéskor és kanyarodáskor, zümmögés kifutás utáni gyorsításkor vagy rezgés nagy sebességnél autópályán.

A probléma okának megkereséséhez használja az alábbi 3.8 táblázatot. A számok határozzák meg a hiba valószínű okának prioritását. Ellenőrizze az egyes részeket sorrendben. Szükség esetén cserélje ki ezeket az alkatrészeket.