Обща информация за задвижващи валове (Mazda 6 GG)

Задвижващите валове предават въртящия момент от двигателя, трансмисията и диференциала към предните колела. В корпуса на скоростната кутия задвижващите валове са закрепени чрез шлицови съединения към страничните зъбни колела на диференциала. Фиксирането на шлицовия връх на вътрешното съединение на задвижващия вал в страничната предавка се извършва с помощта на пружинен задържащ пръстен. Когато е монтиран, задържащият пръстен се притиска в жлеба на вала. След като валът е напълно монтиран в страничната предавка на диференциала, задържащият пръстен се отваря и предпазва шлицовия връх от аксиално движение. Външните шарнири на задвижващите валове са закрепени към главините на предните колела, монтирани на лагери. Валът е закрепен към главината с гайка.

На задвижващия вал от страната на диференциала е монтиран универсален шарнир с постоянна скорост (CV шарнир), който осигурява ниско ниво на вибрации.

Шарнирите са защитени с гумени капаци, които се закрепват със скоби и предпазват от проникване на вода и мръсотия.

Капаците трябва периодично да се проверяват за признаци на повреда, течове на смазка или порязвания. Повредените CV ботуши трябва незабавно да се сменят с нови, в противен случай CV шарнирите могат да се повредят. Смяната на багажника включва операция по отстраняване на задвижващите валове. Признаците за износени или повредени CV шарнири, в допълнение към течове на смазка, включват щракащи звуци при шофиране и завиване, бръмчене при ускоряване след движение по инерция или вибрации при високи скорости на магистралата.

Използвайте таблица 3.8 по-долу, за да намерите причината за проблема. Числата определят приоритета на вероятната причина за повредата. Проверете всяка част по ред. Сменете тези части, ако е необходимо.